實事求是，90后也是幸運的，可選擇的年輕化產品多如牛毛，我們也從海量的產品中挑選出三款時下關注度和新潮指數雙高的車型，分別是福特銳際、豐田RAV4榮放、大眾探岳供大家參考。

互聯網時代長大的年輕人“見多識廣”，對于私人物品，最忌諱的莫過于沒個性，他們想要的，可不是什么隨便貨，他們的審美是個人的經歷、教育、住過的城市、接觸過的人、讀過的書等等，打包壓縮，淬煉出一種獨特的主觀認識。 

今天介紹的三款車型，分別屬于美、日、德系，三種不同的審美和設計理念反映出來的是決然不同的車格。

銳際采用了全新的家族式設計語言，前臉在經典的“馬丁臉”基礎上做了改進，進一步加大了進氣格柵的尺寸，中網呈蜂窩狀。特別是ST-Line版本車型將福特車標移至中網上方，相比普通版本，它的整體感更強，給人更猛烈的視覺沖擊。單論氣場就知道這絕對不僅僅是一款代步買菜車，它能夠幫助年輕人釋放壓抑已久的真我和個性。

年輕人想要的還有獨樹一幟的調性，銳際就用圓潤流暢的曲線取代了硬朗，腰線一直延伸到尾部，姿態(tài)更加矯健，姿態(tài)更顯蓄勢待發(fā)的動感。特別是車門的下半部分，將環(huán)境光影倒映在車身上，效果非常獨特。

RAV4榮放原汁原味保留了海外版車型的造型，相比原來的老款車型來說辨識度提升了不少，豎直線條布滿全車，散發(fā)出硬派SUV的濃郁氣息，適合喜愛硬派越野風的玩家。只是如果從90后的主觀角度出發(fā)，這種偏小眾的設計調性，或者能博取眼球，但對于大多數年輕人來說，或許還是更傾向于運動化的設計作為第一審美需求。

探岳采用了大眾這幾年全新的家族設計，色彩上鮮明了不少，但它給人的感覺和大眾其他SUV的風格沒有太大的區(qū)別，整體線條也是偏硬朗的，很成熟的FEEL。所以如果你“少年老成”，就是喜歡老干部的那種范兒，這款車仍然是同級中不會出錯的選擇。

千篇一律的都市生活令我們疲憊不堪， “逃離大城市”更是成為了一段時期的熱門話題。其實，把你和理想生活隔離開的并不是城市與城市之間的差別，而是一臺“車”的距離。如果能夠擁有一臺性能強勁，足夠好玩的車型，隨時隨地都可以享受到生活的無窮樂趣。

而相比讓90后怦然心動的顏值，銳際的整套動力系統，其實才是它俘獲年輕人的殺手锏。這樣的底氣，首先來自于強大的“心臟”。銳際裝配了EcoBoost2.0升發(fā)動機，搭配更為精細化的新一代8AT變速箱，最大扭矩393N·m，最大馬力248匹，百公里加速達到7.3秒，將同級別中一眾“十秒級”的對手甩在身后。

也許，單列數字大家沒有概念，但沒有對比就沒有傷害。探岳同樣搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，高功版本最大馬力220匹馬力，最大扭矩350牛·米，匹配的是7速雙離合變速器。RAV4榮放即使是頂配的2.5L混動版車型，最大功率也止于178匹馬力。

 

 

 

 

不僅是動力領先同級，銳際這臺發(fā)動機的扭矩釋放覆蓋面極廣，轉速區(qū)間1800-5000rpm，可覆蓋低、中高速。年輕人平時用車的時候雖然不會刻意去飆車，但像城區(qū)里的環(huán)線，高速公路這些場景，如果后段加速不給勁的話，往往會讓人超車沒有信心。這個時候銳際在強勁的動力和寬泛的扭矩釋放下，能以絕對的速度和性能表現讓年輕人釋放久違的荷爾蒙的快感，每一次無人的街頭巷尾，踩下油門便能滿足年輕人對速度與激情的向往。

當然了動力只是一方面，年輕人拒絕標簽化的產品，不是貼上運動的標簽就能讓他們買單。對于年輕人來說更期待的是好開，有樂趣，簡而言之就是在行駛質感上的表現和操控性。

福特本身就是駕駛性能出名的品牌，旗下有知名的跑車Mustang、超跑福特GT，有做性能車的底子，相比日系SUV RAV4榮放的居家風格，和探岳德系SUV千篇一律的駕駛風格，銳際可能是同級中最好玩的那一臺SUV。它采用越級的輕量化鋁合金懸架，能實現更高的底盤強度，更輕的車身重量，更靈活的底盤操控性，可以大大提升車輛極限操控的臨界點和加速的動態(tài)響應，直擊年輕人的G點。

在這一點上來，探岳和RAV4榮放雖然用的都是主流的前麥弗遜，后多連桿或者雙叉臂，能夠在舒適性上滿足絕大多數時間代步的需求。但對于年輕人來說，他們顯然更期望在枯燥乏味的生活中尋求一些突破感，在每一次加速過彎的瞬間，能忘卻，甩開那些工作生活中積攢的繁雜思緒。在這種時候，銳際操控優(yōu)異的好處就體現出來了，既可以過日子，還能陪你浪，這是銳際獨一份的魅力。

90后已經來到三十而立的年紀，婚姻家庭、戶口、小孩入學、養(yǎng)老……他們需要喘息的空間，需要一個能暫時逃避，放松的環(huán)境。如果能在自己的私人天地里，肆意表達喜怒哀樂，在停下車后還可以享受聽歌發(fā)呆的片刻，顯然能緩解不少情緒上的壓力。從這個意義上，一臺舒適而聰明的車，會成為陪伴你最多的朋友。

不用等待、不用反復“糾正”、避免誤讀的煩勞，銳際搭載與百度聯合開發(fā)的SYNC智行信息娛樂系統，多達70種語義識別，采用行業(yè)領先的模糊語義識別互聯技術。知心好友間不就是這樣么？它永遠愿意傾聽你所有的想法，還能保持“秒懂”你的水平。

此外，還有一站式出行服務，包括語音訂酒店、外賣、電影票，查詢機票等等功能，已經超越了普通朋友的范疇，銳際的智能AI似乎比女朋友還貼心，它的一路陪伴貫穿到了娛樂出行生活的每一處。能動嘴絕不讓你動手，一站式幫你搞定所有的行程，這不就是年輕人對于智（tou）能（lan）生活的向往嗎？

反過來對RAV4榮放最大的不滿，就是它全系沒有車聯網。或許在國外市場，有藍牙和CARPLAY連接+多媒體娛樂的車機就“夠用”。只能說豐田在這方面還不夠懂國內的智能生活普及程度有多高。

探岳的語音識別則是比較基礎的功能，反應速度也比較一般，你說東，他說西，就像很多年輕人平時面對客戶爸爸的感受一樣，總是很難在同一個頻道上交流。

此外，銳際的整個車載系統也是其中唯一支持OTA升級，所有功能都可實時在線更新。年輕人想要的不一定是最貴的，但他們總是熱衷于在生活中去追求與時俱進的理念，而OTA的存在，就是能夠充分滿足年輕人那顆好奇愛探索新鮮事物的心。

這屆年輕人，看似被磨平了棱角，其實是越來越注重生活的體驗。買車不就是圖個輕松舒適的出行方式嗎？誰愿意每天踏出家門剛上車就迎接第一個崩潰呢？

搭載Co-Pilot360™ 智行駕駛輔助的銳際，給了我們一個可以借鑒的理想出行方式的樣本。清晨出門，堵在路上，車道輔助配合ACC自適應巡航，系統代勞讓你避免一腳剎車一腳油門的煩躁。傍晚接女朋友去繽紛市中心的商場，總是會遇到停車難題，自動泊車功能一鍵入位，男子漢的自尊心再也不會受損。而RAV4榮放和探岳在這些方面則表現平平。

對于這屆年輕人來說，生活中讓人崩潰的細節(jié)已經太多了，都是花錢買車，都是長久相伴，共同成長和生活的伙伴，想必會更愿意選擇出行方式更輕松自如的銳際。

對年輕的理解，三款車中銳際顯然要深刻的多，不會因為顏值而怠慢動力，不會因為配置而怠慢駕駛品質，不因為年輕而疏忽安全。都說車格即人格，RAV4榮放更像35-40歲人的性格，堅毅、少了銳利，探岳更像45-50歲人的性格，活成了千篇一律。而銳際則更像20-30歲人的性格，運動時尚的造型和高性能代表了張揚、有朝氣，能夠幫助我們釋放天性，出色的智能體驗更是乏味生活的最佳調節(jié)劑。

— 開啟精彩 —