欢乐颂第三季,穿越小说排行榜 http://taigee.cn/jiwei 江蘇廣吉汽車集團(tuán)有限公司網(wǎng)站群 Thu, 13 Jun 2019 15:45:33 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.16 江陰吉威M-TALK | 坐進(jìn)全新馬自達(dá)CX-5,你會年輕不止十歲 http://taigee.cn/jiwei/archives/1255 Thu, 13 Jun 2019 15:45:33 +0000 http://jsguangji.com/jiwei/archives/1255 在這個80后都在自稱“寶寶”的世界里,“年輕”無疑就是一種風(fēng)尚。

我們追求年輕的外表,年輕的心態(tài),也是追求活力、自由、快樂。

生活中的方方面面,都要“年輕”,這這一點(diǎn)上,車當(dāng)然也不例外。

作為一輛特別“年輕”的SUV,Mazda CX-5有話要說。

現(xiàn)在買車,大伙都愛往年輕了買。無論男女老少,小職員還是大老板,只要這臺車的年輕化元素足夠多,買了指定不會錯——畢竟所有人都希望看起來朝氣蓬勃、干勁兒十足。

那么一臺由鋼鐵組成的工業(yè)產(chǎn)品,怎么體現(xiàn)年輕化呢?在我看來,汽車的年輕化就是有可以引起年輕消費(fèi)者情感共鳴的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與造車工藝,以及可以釋放自我的駕控體驗(yàn)和超值油耗。

 

全新馬自達(dá)CX-5,就是一臺可以很好詮釋“年輕化”三個字的時髦SUV。

魂動設(shè)計(jì),一直是能夠引起年輕消費(fèi)者情感共鳴、也讓馬自達(dá)看起來比所有競品年輕十歲的核心因素之一。你只需要知道,馬自達(dá)是全世界所有車企中唯一不從草圖入手、而是先從油泥模型開始設(shè)計(jì)的品牌,馬自達(dá)比所有對手都更崇尚由人手塑造出來的有機(jī)形態(tài),也是為數(shù)不多的真正靠設(shè)計(jì)驅(qū)動的傳統(tǒng)大廠。

所以你能看到全新CX-5的車身型面充滿了光影變化,你看911,你看法拉利,古往今來只有豪車會采用這樣的設(shè)計(jì)——原因也很簡單,面的曲率需要不斷調(diào)整,比單純地用線條刻畫形象更復(fù)雜、也更難找到最平衡的效果。

還有特殊工藝制成的魂動紅、巧妙設(shè)計(jì)的標(biāo)志性圓形出風(fēng)口以及在極小面積內(nèi)型面變化極為豐富的大燈與格柵連接處,全新CX-5隨處都流淌著年輕的血液。這背后是馬自達(dá)千錘百煉的匠人精神,但實(shí)現(xiàn)的卻是無比前衛(wèi)的視覺感受,也更能博得追求個性審美的年輕人的認(rèn)同。再對比一下那么多雷鬼的殺馬特設(shè)計(jì),在汽車年輕化的道路上,沒點(diǎn)品牌底蘊(yùn)和成熟的產(chǎn)品把控能力,真的很容易劍走偏鋒。

馬自達(dá)“人馬一體”的操控體驗(yàn)在這臺緊湊型SUV上有著更加有趣的融合表現(xiàn)——方向盤輕巧轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),在擁有高坐姿、寬視野與良好通過性的同時,開起來并不像一臺笨重的SUV,反倒有著昂克賽拉劈彎般的駕駛樂趣。如此爽快利落的駕駛體驗(yàn),與全新CX-5搭載的GVC系統(tǒng)有很大關(guān)系:車輛入彎時,系統(tǒng)會智能控制發(fā)動機(jī)的扭矩輸出,優(yōu)化四輪對地面的壓力分配,從而使車身容易貼近彎道內(nèi)側(cè),這時你用更小的方向盤轉(zhuǎn)角即可通過彎道。如此操作可以減輕左右搖晃、避免車輛甩尾,抑制出彎轉(zhuǎn)向不足的問題。

同時,全新CX-5的空間布置也在以駕駛者為中心,強(qiáng)調(diào)“be a driver”的理念,第二代Mazda CX-5的方向盤、中控臺、油門、剎車的位置都進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整,比上一代更符合人機(jī)工程學(xué)。

更能讓年輕人興奮的,一定還有十分友好的油耗體驗(yàn)。

 

我們都知道,小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的油門響應(yīng)不順暢也不線性,其實(shí)并不能帶來非常舒適的駕駛感受,更不能有效降低油耗,反而提高了整車制造成本,最后多出的費(fèi)用全落在了我們這些消費(fèi)者頭上。

 

 

 

由于全新CX-5搭載了燃油壓縮比達(dá)到13:1的、業(yè)界獨(dú)一無二的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī),熱效率達(dá)到全新高度,讓汽油在缸內(nèi)燃燒的更充分,以最大功率155馬力的全新CX-5 2.0L版本為例,百公里綜合油耗表顯只有7.8L。同時,高壓縮比的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)還進(jìn)一步降低了缸內(nèi)爆震,你可地放心地加92號油,這又省了很大一筆油費(fèi)。如果你事業(yè)剛起步,或者剛成家有了小寶寶,相信我省下來的這筆油費(fèi)會讓你的日子寬裕不少。

無論是年輕人展柜上頗為暢銷的樂高模型,還是疊放在床邊的細(xì)節(jié)上盡善盡美的無印良品,用心造好產(chǎn)品的匠人精神在物質(zhì)資源豐富的時代背景下,引起了當(dāng)下年輕消費(fèi)者強(qiáng)烈的情感共鳴與消費(fèi)認(rèn)知。唯有用心思考過的匠心產(chǎn)品,才能入年輕人挑剔的眼。

全新CX-5在造車工藝上延續(xù)了馬自達(dá)一貫出色的匠人精神,比如前窗全系標(biāo)配雙層夾膠玻璃,用各種規(guī)格的螺絲將車門骨架使用的硬塑料材質(zhì)隔膜進(jìn)行固定,在發(fā)動機(jī)艙蓋上布置雙層隔音棉與密封條、行李箱側(cè)飾板下方追加EPT密封膠、D柱添加EPT隔音材料,通過單車超過1000元的成本全面提升整車靜謐性。

超越同級的裝配工藝和材質(zhì)用料,也讓CX-5的保值率在設(shè)計(jì)非常個性的基礎(chǔ)上排在了同級中的top 4,二手車市場的反饋也證明了這是一臺質(zhì)量可靠、經(jīng)得起時間打磨的匠心作品。

取悅自己,彰顯態(tài)度,不做爛大街選擇的同時,又可以不被無數(shù)的小毛病所困擾,有很高的保值率,全新CX-5確實(shí)很值得更加個性的年輕一代考慮。

 

再加上增值稅降稅補(bǔ)貼、報廢置換補(bǔ)貼、金融貼息1成貸等終端報價優(yōu)惠,全新CX-5目前綜合優(yōu)惠至高2.5萬元,性價比還是非常高的。

 
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