外觀方面，新款馬自達(dá)CX-4繼續(xù)延續(xù)了馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，前進(jìn)氣格柵采用多邊形設(shè)計(jì)，中網(wǎng)則使用了菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。前格柵的鍍鉻裝飾向車頭兩側(cè)延伸并與柳葉式造型的前大燈相融合，發(fā)動(dòng)機(jī)隆起的造型與兩條凸起的筋線，配合前保險(xiǎn)杠兩側(cè)凌厲的散熱口與LED日行燈，再加以雙腰線的設(shè)計(jì)，凸顯運(yùn)動(dòng)感。新車采用了溜背式造型設(shè)計(jì)，作為跨界轎跑SUV車型，隱藏式的A/B柱設(shè)計(jì)，凸顯了流線型的懸浮式車頂。車身尺方面，新車長寬高分別為4637/1855/1524mm（2.5L為1531mm），軸距均為2700mm。

和五月份上市的長安馬自達(dá)CX-30的外觀和它有多大區(qū)別呢？大家能一眼分辨出來嗎？？

內(nèi)飾方面，和現(xiàn)款車型沒有什么區(qū)別，功能區(qū)劃分十分鮮明，比較樸素。內(nèi)飾和長安馬自達(dá)CX-30的區(qū)別就比較大了。新車采用了非常有特點(diǎn)的單炮筒機(jī)械指針式儀表盤與三輻式多功能方向盤，新車座椅經(jīng)過了重新的優(yōu)化，采用了更加符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，讓座椅的包裹性與支撐性更好。此外，新車的車內(nèi)NVH水平也得到了優(yōu)化，使得乘坐舒適性得以提升。

配置方面，新車搭載了馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay與百度CarLife，還配有HUD抬頭顯示、360度全景影像、ALH智能感應(yīng)LED大燈、BOSE音響等，全方位提升了車內(nèi)配置的實(shí)用性。此外在安全系統(tǒng)方面，新車配備了BSM雷達(dá)感知預(yù)碰撞系統(tǒng)、RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)、MRCC自適應(yīng)巡航、SBS中高速剎車輔助系統(tǒng)等，讓新車能更好的輔助駕駛員安全行車。

動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載壓縮比13:1的2.0L與2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為158馬力與192馬力，最大扭矩分別為202?！っ着c252?！っ?，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面均匹配6速手自一體變速箱，并在部分車型上配備i-ACTIV四驅(qū)系統(tǒng)，該四驅(qū)系統(tǒng)帶有前后輪扭矩動(dòng)態(tài)智能分配，再搭配升級(jí)過的GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的操控性。底盤方面，新車擁有近200mm的離地間隙，就新車通過性而言，可以滿足絕大多數(shù)的非鋪裝路面使用。