4月17日,長安馬自達(dá)春夏煥新季暨M(jìn)AZDA CX-5全新「黑騎士」上市發(fā)布會在春日黃浦江畔吹響煥新的號角。作為長安馬自達(dá)導(dǎo)入的全球化車型,MAZDA CX-5全新「黑騎士」以新顏色、新外觀、新內(nèi)飾、更安全、更智能的產(chǎn)品競爭力重塑其作為緊湊型SUV市場操控王者的價值內(nèi)涵。針對MAZDA CX-5全系車型,長安馬自達(dá)同步推出全新「耀夜特裝」限時升級禮遇,讓新用戶的擁車生活更加炫酷非凡。與此同時,長安馬自達(dá)首款新能源汽車MAZDA CX-30 EV借助本次發(fā)布會完成了中國市場首秀。
長安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁付遠(yuǎn)洪先生表示:“春光不負(fù)趕路人,用戶終將選擇那些選擇了用戶的品牌。圍繞用戶需求,基于共創(chuàng)、共享的產(chǎn)品開發(fā)理念,長安馬自達(dá)相繼推出全新2021款次世代MAZDA3昂克賽拉,和MAZDA CX-5全新「黑騎士」、MAZDA CX-5「耀夜特裝」版以及全球首發(fā)亮相MAZDA CX-30 EV,全面吹響長安馬自達(dá)春夏煥新季的號角。
外觀方面,作為「魂動」設(shè)計理念的最新演繹,MAZDA CX-5全新「黑騎士」融合了驚艷與動感的設(shè)計風(fēng)格。全新設(shè)計的亮黑標(biāo)識之翼、亮黑輪轂、亮黑行李架、亮黑后視鏡,搭配全新的耀夜中網(wǎng)、耀夜前唇鍍鉻條、耀夜運動側(cè)裙、耀夜雙邊單出尾喉,塑造出充滿力量感和速度感的完美車身造型。此外,MAZDA CX-5全新「黑騎士」采用了全新的極境灰車漆,帶來雅致輕奢的審美品味。
內(nèi)飾方面,MAZDA CX-5全新「黑騎士」在簡約豪華的內(nèi)飾風(fēng)格基礎(chǔ)上,加入炭黑蜂巢飾板、精致紅色縫線等限定元素,并全系標(biāo)配無線充電功能,呈現(xiàn)出前所未有的運動美學(xué)氣質(zhì)。
安全方面,MAZDA CX-5全新「黑騎士」在世界頂級安全評價基礎(chǔ)上,主動安全性能再升級,配備i-ACTIVSENSE馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng),包括:自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)、低中高速剎車輔助系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)等智能化安全配置,為用戶帶來安心、從容的駕控體驗。
智能化配置方面,MAZDA CX-5全新「黑騎士」將提供遠(yuǎn)程啟動、自動尋車、感應(yīng)式電動尾門、語音控制等多元化的智能科技選裝方案,讓用戶的擁車生活更便捷,更省心。
為持續(xù)向2030「碳中和」目標(biāo)邁進(jìn),在全球及中國市場投放更豐富的電動化解決方案。MAZDA CX-30 EV應(yīng)運而生,并將于年內(nèi)上市銷售。MAZDA CX-30 EV基于馬自達(dá)全新世代車輛構(gòu)造技術(shù)和電動化技術(shù)「e-SKYACTIV」開發(fā),在完善長安馬自達(dá)產(chǎn)品譜系的同時,打造有別于其他包括純電動技術(shù)在內(nèi)的具有獨特駕駛樂趣的產(chǎn)品,進(jìn)而為客戶提供更加多樣化的擁車生活。
即日起至4月30日,購買MAZDA CX-5可享36期0利率,日供低至56元起,置換至高10000元補貼。對于近期有購車計劃的車友,現(xiàn)在登錄「悅馬星空」平臺,可提前選擇經(jīng)銷商店和試駕車型、試駕時間,享受定制化的「人馬一體」深度體驗。悅馬星空,璀璨共行!
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光影律動,質(zhì)感進(jìn)階
跨界進(jìn)化,極致美學(xué)
馬自達(dá)全新世代產(chǎn)品群首款SUV車型
正耀世而來
“小紅椒”橫空出世,吸睛操作秀不停
“小紅椒”是誰?
以前,我們會為偶像,為好友,為愛寵取昵稱,如今,我們也會給生活中的愛用好物取昵稱,那是專屬于彼此的獨特代碼。“小紅椒”正是粉絲們給予MAZDA CX-30最親切的別稱,它代表著熱辣動人的外表和大膽?yīng)毩⒌膬?nèi)在,彰顯著新生代人群獨立自主的精神內(nèi)核,亦是對「跑旅美學(xué)」的最佳概括。
何為「跑旅美學(xué)」?跑,即轎跑車的外觀與操控感;旅,即高級旅行車的質(zhì)感內(nèi)飾和空間實用性,這意味著MAZDA CX-30首次將極致美學(xué)和空間實用性實現(xiàn)了融合統(tǒng)一,以媲美轎跑車的優(yōu)雅動感造型和行旅車的實用空間,輔以SUV車型獨有的高通過性、高駕駛視野和高安全性重塑了中小型SUV產(chǎn)品價值內(nèi)涵與邊界,樹立起全新的市場標(biāo)桿。
與此同時,“小紅椒”這一昵稱也在網(wǎng)絡(luò)上迅速出圈,抖音平臺上,話題#熱辣出道小紅椒 在短時間內(nèi)收獲高達(dá)千萬次播放;在“520”當(dāng)天,一條#寵愛有招小紅椒 的告白VLOG更讓MAZDA CX-30成為了傳遞愛意的“表白好禮”,相信“小紅椒”在上市后,一定能成為新生代人群開啟精致?lián)碥嚿畹谋剡x好物。
創(chuàng)新「3+1」直播,打造《青春跑旅環(huán)游記》
一臺新車上市發(fā)布會可以多有趣?
TA可以是一次圈粉的開箱儀式,也可以是一場寵粉的嘉年華。此次上市發(fā)布,長安馬自達(dá)將采取3場倒計時直播+1場上市直播的「3+1」創(chuàng)新形式,向廣大都市新銳「創(chuàng)客」一族展示「跑旅」生活方式的無限精彩。
5月25日起,MAZDA CX-30將攜美食、音樂、攝影領(lǐng)域的紅人與粉絲組成的「跑旅團(tuán)」奔赴廣州、西安、杭州三大網(wǎng)紅城市啟動巡游之旅,探尋每一座城市的獨特生活方式。為期三天的倒計時直播,將第一時間奉上“小紅椒”在三座城市中的「跑旅」新生活。
與此同時,長安馬自達(dá)將聯(lián)合浙江衛(wèi)視打造MAZDA CX-30上市發(fā)布會—《青春跑旅環(huán)游記》,在人&車&生活的故事中喚醒城市記憶與探索激情,更有偶像人氣嘉賓與神秘?fù)从汛蛟臁概苈锰靾F(tuán)」前往助陣,共同見證MAZDA CX-30上市發(fā)布的高光時刻。一場史無前例的盛大“開箱儀式”即將“創(chuàng)悅登場”,5月28日 21:40,讓我們拭目以待!
]]>1886年,世界上第一臺汽車誕生,內(nèi)燃機(jī)開始取代馬車成為人類的主流代步工具;
1903年,世界上第一臺越野車誕生,汽車的行駛軌跡在世界版圖上得到進(jìn)一步擴(kuò)張;
1976年,世界上第一臺SUV誕生,轎車的舒適性與越野車的實用性第一次實現(xiàn)融合...
汽車是工業(yè)皇冠上的明珠,自誕生時起,其形態(tài)與功能的邊界便不斷得到拓展,而每一種形態(tài)的出現(xiàn),無疑都代表著全新的用車體驗與生活方式。作為致力于探索理想汽車形態(tài)的品牌,馬自達(dá)在百年誕辰之際,為全球消費者帶來“百年獻(xiàn)禮”:「新生代跑旅SUV」——MAZDA CX-30,以融合轎跑車外觀操控性與旅行車空間實用性的空前產(chǎn)品價值,全方位適配多樣出行場景需求,為新生代人群探索多元擁車生活帶來更高階的選擇。
日常通勤——由內(nèi)而外的人車協(xié)同
? 首先,MAZDA CX-30全面搭載了全新世代「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)」平臺,駕駛過程中,座椅、車身、懸掛、輪胎四位一體,高效協(xié)同運作;應(yīng)用四項技術(shù)優(yōu)化的「SKYACTIV-G+ 升級版創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油直噴發(fā)動機(jī)」亦是新車標(biāo)配。因此,在動態(tài)表現(xiàn)上,MAZDA CX-30響應(yīng)更為敏捷,起步跟車、并線超車、制動過彎的操作感受都更為流暢舒適。
? 同時,MAZDA CX-30采用“無壓力駕駛座艙”設(shè)計,任何身高、身材的駕駛者,都能找到適合自己的“理想駕姿”,在舒適自然的坐姿下駕駛車輛;駕駛艙所有操控單元布局均圍繞駕駛者展開,包括中控面板在內(nèi)的所有操控旋鈕、按鍵都觸手可及,這樣的布局方式,能夠讓人在保持舒適駕姿的基礎(chǔ)上直覺駕駛,同時一目了然的掌握車輛周圍的路況。
? 此外,4395mm×1795mm×1540mm的車身尺寸與2655mm的軸距,讓MAZDA CX-30能夠保持領(lǐng)先尺寸的同時從容應(yīng)對各種停車位,車輛空載離地間隙175mm,帶來更好的通過性,適應(yīng)更多城市道路情況。
短途自駕——靈活的操控與儲物表現(xiàn)
無論是周末的野外BBQ,還是節(jié)假日探親訪友,自駕都是必不可少的出行場景,但這也意味著更長時間的駕駛與更高的內(nèi)部空間使用率。為提升駕乘者長時間駕駛的體驗,在「理想駕姿」之外,MAZDA CX-30從視野、交互等維度入手,將行車過程中的每一處細(xì)節(jié)都納入考量,進(jìn)一步塑造以人為本的自如駕乘環(huán)境。
? 前方視野上,設(shè)計師壓低車頭高度,同時將A柱設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化,以減少因“視線盲區(qū)”帶來的操作不便;「減法美學(xué)」駕艙在保證內(nèi)飾造型簡潔明了的同時,能夠提升強光環(huán)境下的視線清晰度,避免因光源照射而導(dǎo)致的操作失誤。
? 人車交互上,懸浮式中控屏被放置在無需大幅移動視線即可看清的位置,中控臺也設(shè)置在手臂自然下垂便能操作的地方,按鍵布局亦根據(jù)駕駛員操作習(xí)慣和場景進(jìn)行設(shè)定,駕駛者可以輕松實現(xiàn)“盲控”。
小型SUV是否可以具備充裕的儲物空間?當(dāng)然。設(shè)計師充分考慮自駕出行的裝載需求,將MAZDA CX-30的后備箱儲物空間進(jìn)行了整合提升??梢哉f,MAZDA CX-30通過一系列設(shè)計優(yōu)化,力求擺脫尺寸局限,為駕乘者打造出更靈活寬適的儲物空間。
? 從后備箱容量上來看,MAZDA CX-30擁有430L-1432L(后排座椅放倒)的靈活空間,這樣的空間表現(xiàn)足以裝載日常所需的行李物品。
? 805mm的深度、1020mm的寬度能夠輕松裝下一臺大尺寸嬰兒車,731mm的后備箱離地高度使人能夠更輕松地將行李放入其中。
? 此外,配備高度記憶和防夾功能的電動尾門也能讓開關(guān)后備箱的操作體驗更為輕松。
家庭出行——實用布局與主被動安全
家庭出行亦是都市擁車生活的重要一環(huán),如何提升車內(nèi)全員的駕乘體驗,是造車時無法避免的重要課題。MAZDA CX-30通過「全員一心的舒適空間」與全方位的主被動安全性能,實力守護(hù)一家人溫馨、舒適的出行時光。
理想的車內(nèi)空間氛圍,應(yīng)該同時滿足視覺、聽覺與觸覺的需求,在舒適且放松的狀態(tài)下享受駕乘?;谌梭w工程學(xué)研究,MAZDA CX-30打造出涵蓋上下車到乘坐各個環(huán)節(jié)的「全員一心舒適空間」。
? 視覺上,設(shè)計師營造出「最佳聊天視角」與「最安心媽媽視角」,即后排座椅可以容易看到前排側(cè)臉,交流更方便,同時前排座椅可以輕松看到后排孩子,家長更安心。
? 聽覺上,通過后備箱隔音、隱蔽式雨刷、減震樹脂等方式,車內(nèi)NVH水平提升至同級領(lǐng)先水平;環(huán)場聲學(xué)布置+8揚聲器和聲音響帶來澄澈的聆聽享受,車內(nèi)人員既能安心交談,亦可舒適聆聽。
? 觸覺上,車內(nèi)座椅高度適中,無論身材高大或嬌小的人員都能輕松出入,車身下方的包裹設(shè)計有效減少雨雪天氣泥漿飛濺車身,進(jìn)而避免弄臟衣裙。
? 前后排空間表現(xiàn)上,MAZDA CX-30前排座椅寬度趨近緊湊級SUV水平,可容納身高183cm的人員,后排確保頭部與腿部空間舒適,可容納身高184cm的乘客。
全家安心的用車體驗,更離不開全方位的主被動安全防護(hù)。
? 主動安全方面,MAZDA CX-30搭載MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、SBS智能前行剎車輔助系統(tǒng)、360度全景影像駐車輔助系統(tǒng)、BSM盲點檢測系統(tǒng)、RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)等智能安全輔助系統(tǒng),極大程度避免行車過程中的各種安全隱患
? 被動安全方面,MAZDA CX-30搭載全新「SKYACTIV-BODY 創(chuàng)馳藍(lán)天高剛性車身」,590Mpa高剛性鋼材占據(jù)車身52%,980MPa超高剛性鋼材占據(jù)車身30%以上,增強防撞性能和吸收性能,改進(jìn)乘客被動安全;車內(nèi)配備膝部氣囊和大面積側(cè)氣簾:保障后排乘客腿部安全、增強對乘員頭部的安全防護(hù)。
現(xiàn)代都市生活中,用一臺座駕體驗多種場景出行并不難,難點在于如何保證多個場景的出行品質(zhì)。定位「新生代跑旅SUV」,MAZDA CX-30首次將極致美學(xué)和空間實用性實現(xiàn)了融合統(tǒng)一,以媲美轎跑車的優(yōu)雅動感造型和旅行車的實用空間,輔以SUV車型獨有的高通過性、高駕駛視野和高安全性,樹立了全新的市場標(biāo)桿,從基礎(chǔ)的日常通勤到前往各種場合,再到全家自駕出行,MAZDA CX-30始終能以優(yōu)秀的駕乘品質(zhì)保證出行質(zhì)感。相信在上市后,MAZDA CX-30能夠陪伴更多新生代人群探索更多元,更精致的擁車生活。
當(dāng)下的年輕世代人群,正在深刻影響著社會的發(fā)展趨勢。
他們是「后浪」,是「Z世代」,是具有「進(jìn)化力」精神的新生代新銳創(chuàng)客,與互聯(lián)網(wǎng)一同成長起來的他們,即便早已通過網(wǎng)絡(luò)熟知了“別處的生活”,也依然不懈對于世界的探索。他們對新鮮事物抱有挑戰(zhàn)之心與獨立判斷能力;在熱愛的領(lǐng)域追求極致,努力創(chuàng)造;他們的每一個選擇,從飲食到衣著,從居所到出行,都是生活態(tài)度的體現(xiàn)。
他們需要一款怎樣的座駕?基于對Z世代人群的洞察,「新生代跑旅SUV」MAZDA CX-30應(yīng)運而生。通過前所未有的「跑旅美學(xué)」,MAZDA CX-30首次將極致美學(xué)和空間實用性實現(xiàn)了融合統(tǒng)一,它的出現(xiàn),將為當(dāng)下那些具有「進(jìn)化力」精神的新生代新銳創(chuàng)客帶來極富創(chuàng)造力的精致?lián)碥嚿睢?/span>
一眼入魄 前所未有的跑旅美學(xué)
何謂「跑旅美學(xué)」?「跑」即是轎跑(Coupe)車型般的流線型動感外觀和精準(zhǔn)操控性,「旅」則是媲美旅行車的空間與實用性。這樣的設(shè)定,為MAZDA CX-30賦予了不同于單一“轎跑SUV”或“小型SUV”定位的本質(zhì)區(qū)別。
在「魂動2.0」設(shè)計哲學(xué)之下,圍繞「細(xì)膩而果敢」的設(shè)計主題關(guān)鍵詞,MAZDA CX-30呈現(xiàn)出獨一無二的表達(dá)風(fēng)格,其中最具代表性的便是足以映射天地之美的「穹影曲面」,車側(cè)的光影同時反射天空和地面的光影變換,賞心悅目之余更展現(xiàn)出馬自達(dá)潛心造物的工匠精神,令人“一見傾心”。
從局部看,MAZDA CX-30也將「跑旅美學(xué)」貫穿始終。轎跑風(fēng)格的頂部曲線設(shè)計進(jìn)一步提升整車運動質(zhì)感,同時確保優(yōu)秀的后排頭部空間和行李箱容積;前臉車頭的降低設(shè)計,不僅讓車輛視覺重心更低,也能降低風(fēng)阻系數(shù),提升燃油效率;C柱的舷窗設(shè)計實現(xiàn)整車質(zhì)感與后排采光的雙向提升;轎跑式寬體動感車尾,更強化了車尾動感視覺效果。值得一提的是,尾部立體內(nèi)凹的設(shè)計不僅呈現(xiàn)出獨特的光影之美,在傍晚等視野不佳的情況下亦能增加車身反光率,提升安全系數(shù)。可以說,無論是整車的跨界設(shè)計還是細(xì)節(jié)的研究與處理,MAZDA CX-30都為同級別車型樹立起了全新的標(biāo)桿。
隨心探索旅行車般的舒適空間
轎跑車型般的造型設(shè)計以外,是足以媲美旅行車的實用空間,加上SUV車型特有的高坐姿、高視野與高通過性,MAZDA CX-30提供了同級別最佳的空間與駕乘體驗。
前排空間采用寬敞舒適的M型理想布局,營造出前進(jìn)的動感與安心的環(huán)抱感;看齊緊湊型SUV的前排左右臀點距離(740mm)帶來寬適的乘坐體驗,搭配同級別少有的25mm超寬扶手箱打造出越級的內(nèi)部空間氛圍,提高乘坐舒適性的同時讓全車乘員間的交流更加親近。
MAZDA CX-30的后備箱空間表現(xiàn)同樣出眾,低位設(shè)計、更加平整的寬口后備箱,具有豐富430L-1432L的靈活空間組合,裝載物品更加輕松,配合高度記憶電動尾門、360度環(huán)車視野、高坐姿設(shè)計以及空載離地間隙175mm的底盤通過性,完美契合年輕人“說走就走”的城市生活方式。
與內(nèi)外部設(shè)計同樣“新”的,是搭載全新架構(gòu)平臺「SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTURE創(chuàng)馳藍(lán)天車輛架構(gòu)技術(shù)」與「GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng) 升級版」,搭配「MAZDA CONNECT 馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)」,MAZDA CX-30能夠憑借「人馬一體」的直覺駕乘表現(xiàn),為駕乘者帶來前所未有的無壓力駕控體驗,陪伴他們肆意享受對未知世界探索的樂趣。
全新架構(gòu)、全新技術(shù)、全新定位、MAZDA CX-30以極具突破性的產(chǎn)品價值,為當(dāng)下的年輕族群定義出全新世代座駕的新風(fēng)尚,以「跑旅美學(xué)」完美匹配當(dāng)下年輕消費者對「充滿創(chuàng)造力的精致生活」方式的追求,相信TA能夠陪伴國內(nèi)年輕購車群體創(chuàng)造出更多元、更多彩、更具品質(zhì)的擁車生活。
溫馨提示:「新生代跑旅SUV」MAZDA CX-30現(xiàn)已開啟預(yù)售,詳情點擊下方閱讀原文,長安馬自達(dá)誠邀您共同品鑒。
文轉(zhuǎn)自:汽車洋蔥圈
4月26日「新生代跑旅SUV」MAZDA CX-30開啟預(yù)售,跨界風(fēng)格濃郁,耀世開幕。
對于一臺小型SUV來說,12,99萬元的起步價,還是給了我們不少驚喜的。那么,這臺車的表現(xiàn)究竟如何呢?我們一起來看看。
跨界風(fēng)格濃郁
外觀方面,從實車的圖片來看,MAZDA CX-30車身采用“極境灰”色(又名水泥灰)的涂裝。前臉看起來動感、精致,熏黑的點陣式中網(wǎng)由一條粗壯的鍍鉻飾條襯托,格柵兩側(cè)分布狹長銳利的頭燈組,頭燈組內(nèi)置圓形LED大燈,讓人一眼就可以識別這是一臺馬自達(dá)的車型。
從車身側(cè)面來看,MAZDA CX-30的車身前/短后懸比較短,高度較低,粗壯的黑色塑料包圍則體現(xiàn)了它的Crossover風(fēng)格。值得一提的是,這款國產(chǎn)新車的車身采用無腰線設(shè)計,通過鈑金工藝勾勒出立體感的S型光影效果,使得車身看起來更為動感。
車尾部位,高翹造型的后備廂突出尾部向上的視覺效果,兩側(cè)的尾燈組由圓筒造型的LED燈組與不規(guī)則的條狀燈帶組成,雙邊共兩出的圓形排氣布局進(jìn)一步提升運動感。
內(nèi)飾設(shè)計較為簡潔
內(nèi)飾部分,國產(chǎn)MAZDA CX-30車內(nèi)幾乎所有能觸及到的地方均采用了軟質(zhì)材料覆蓋,雙色搭配的內(nèi)飾配色加上簡潔風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計,營造運動氛圍相當(dāng)?shù)轿弧?/span>
圖片中的實拍車型為頂配或者次頂配車型,配備7英寸儀表盤顯示屏、三輻式多功能方向盤、8.8英寸懸浮式中控屏,不規(guī)則的中控屏造型是該車型的一大特點。
動力部分,MAZDA CX-30搭載一臺SKYACTIV-G 2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),最大馬力為158匹,最大扭矩為200牛·米。傳動系統(tǒng)部分,與之匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。
總 結(jié)
作為「新生代跑旅SUV」MAZDA CX-30,將極致美學(xué)和空間的實用性融合在了一起,以媲美轎跑車的優(yōu)雅動感造型和行旅車的使用空間,輔以SUV車型獨有的高通過性,高駕駛視野和高安全性,能為消費者帶來了更精致的擁車生活,讓我們拭目以待
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都會有自己的“粉頭”
都能360°無死角地挖掘出愛豆的優(yōu)點
能有理有據(jù)地分析愛豆的實力
汽車星球最近的紅人
MAZDA CX-30也有這樣的鐵粉
在深入了解MAZDA CX-30后
他驚呼“十幾萬的車,怎么看起來像幾十萬?”
這個問題如何解答?
就看鹿達(dá) V S 顏宇鵬
有理有據(jù)地把MAZDA CX-30一頓爆夸!
顏宇鵬
CCOY中國年度車評委、《大家車言論》首席車評人
鹿達(dá)
長安馬自達(dá)汽車銷售分公司市場部總監(jiān)
“好色”人士的福利來了!
顏宇鵬
MAZDA CX-30在色彩方面有更多大膽的嘗試么?
鹿達(dá)
這一次,除了深受喜愛的水晶魂動紅和鉑鋼灰外,我們還將提供極境灰、晶鉆藍(lán)和珠光白三種顏色。希望豐富的色彩能夠帶給大家更多的選擇、全新的感受。
內(nèi)飾方面,將提供藍(lán)黑雙色內(nèi)飾與棕黑雙色內(nèi)飾兩種風(fēng)格。藍(lán)黑雙色內(nèi)飾是較為大膽的一次嘗試,它能帶給人知性、安靜的感受,棕黑雙色內(nèi)飾彰顯高級感與質(zhì)感。
開MAZDA的人,當(dāng)然得談?wù)剟恿Γ?/span>
顏宇鵬
MAZDA CX-30在動力上的技術(shù)有什么亮點么?
鹿達(dá)
我們將推出MAZDA創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油發(fā)動機(jī)2.0L版本,我們希望能帶給車主更好的駕駛體驗。
在車輛響應(yīng)上,MAZDA CX-30也十分出色,它能夠很好地平衡油耗和駕駛體驗。馬自達(dá)工程師在動力性能方面總是“斤斤計較”的,國內(nèi)上市前,動力系統(tǒng)經(jīng)過了重新調(diào)校,調(diào)整了齒比。這是根據(jù)國內(nèi)的駕駛環(huán)境重新調(diào)校的。保證我們在城市駕駛中走走停停、急加速、急剎車時的流暢體驗。
你還有哪些驚喜是朕不知道的?
顏宇鵬
MAZDA CX-30駕駛起來,有哪些新的驚喜?
鹿達(dá)
MAZDA CX-30上使用了全新世代「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)」平臺,對于人類的特性進(jìn)行研究,最大限度發(fā)揮人類本能,最優(yōu)化的底盤結(jié)構(gòu)、車身、座椅協(xié)同,提供更越級的駕控性能。
MAZDA CX-30的輪胎胎壁的柔軟度有所不同,前懸掛才用許多跑車才會采用的魚眼形懸掛,后懸采用SEB蝶形仿生后懸,這是一整套全新的東西。行駛過程中,路面產(chǎn)生的“力”無延遲的反饋到座椅上,更好地達(dá)成人馬一體的效果。就像走路時腳踝、膝蓋、胯關(guān)節(jié)協(xié)同作戰(zhàn),讓駕駛車輛像走路一樣自然輕松。
包括我們非常特殊的人體工學(xué)座椅,這個座椅開發(fā)了10年,凝聚著設(shè)計師無數(shù)的心血。座椅坐上去后,骨盆是將近直立的,這讓你有一個良好的坐姿,很正的同時又不累。體現(xiàn)在駕駛中,就會讓你的動態(tài)平衡感會非常好,駕駛感十分穩(wěn)健。
來自“粉頭”的實力提問,
是否讓你更加了解MAZDA CX-30?
是否讓你對MAZDA CX-30有了更多的期待?
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讓MAZDA CX-30為你帶來全新的驚喜!
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繼在美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)2020最新碰撞測試中斬獲“頂級安全獎”(Top Safety Pick)評級之后,馬自達(dá)品牌全新世代首款SUV車型——MAZDA CX-30再度獲得權(quán)威贊賞,實力躋身“2020世界年度車”(2020 World Car of the Year)三強,成為全球SUV市場中的品質(zhì)之選,并與同樣位列“2020世界年度車大獎”三強的次世代MAZDA3 昂克賽拉共同彰顯出馬自達(dá)全新世代產(chǎn)品的越級風(fēng)范。
目前,MAZDA CX-30已在海外多個國家上市,也收獲了眾多年輕都市人群的喜愛,從海外售價來看,日本版車型起售價為239萬日元(約合人民幣15.71萬元),臺灣版車型起售價為89.90萬臺幣(約合人民幣21.18萬元)。與此同時,作為馬自達(dá)最佳海外工廠,長安馬自達(dá)即將以全球產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)入這款盛譽加身的SUV車型,為國內(nèi)消費者帶來「人馬一體」造車哲學(xué)之下的全新駕乘享受。
時間 | 類別 | 評測機(jī)構(gòu) | 獎項名稱 |
2020年 | 綜合 | 世界年度車 | “世界年度車”三強 |
2020年 | 設(shè)計 | 德國紅點設(shè)計大獎 | 產(chǎn)品設(shè)計獎 |
2019年 | 安全 |
歐盟新車安全評鑒協(xié)會 (E-NCAP) |
五星安全評級 |
2020年 |
澳大利亞新車安全評鑒協(xié)會 (A-NCAP) |
五星安全評級 | |
2020年 |
美國公路安全保險協(xié)會 (IIHS) |
頂級安全獎 |
(MAZDA CX-30獎項一覽)
全新世代駕臨,實力閃耀“世界年度車”
“2020世界年度車”評審團(tuán)由來自全球27個國家的86名資深汽車媒體人組成,評審過程中,成員將基于實車體驗,從多個維度對參選車型進(jìn)行評價。此次入選名單中,不乏奔馳EQC、保時捷Taycan等豪華品牌車型,MAZDA CX-30能夠脫穎而出、躋身三強,充分表明MAZDA CX-30在造型設(shè)計、動力性能、整車性價比、車輛安全、駕乘環(huán)境等方面的表現(xiàn)已贏得全球汽車專業(yè)人士的認(rèn)可。
海外知名媒體Motor1總編Brandon Turkus在MAZDA CX-30的造型設(shè)計方面(Design)給出10分滿分成績,對其性能&操控(Performance&Handling)和安全性能(Safety)表現(xiàn)亦給出8分的高分評價。他表示:“ MAZDA CX-30產(chǎn)品整體改進(jìn)不少,動力更強,設(shè)計也更加成熟。”
MAZDA CX-30能夠收獲全球車評委的高度評價并非偶然,在全新世代「創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)」平臺與「魂動2.0」設(shè)計哲學(xué)的加持下,馬自達(dá)品牌已然是“世界年度車大獎”???。而此次入選三強的MAZDA CX-30亦憑借全面超越同級的外觀設(shè)計、操控表現(xiàn)和質(zhì)感享受,成為了其所在細(xì)分市場中最具關(guān)注度的車型之一。
「魂動2.0」設(shè)計哲學(xué):穹影曲面,一眼入魂
減法美學(xué)中的「侘寂」之美,意在通過簡潔卻飽含深意的方式傳達(dá)美學(xué)觀念。唯有剝離繁復(fù)、冗雜的外在裝飾,從而更好地呈現(xiàn)出本真、簡潔、自然之感,即,刪繁就簡,去蕪存菁。侘寂美學(xué),即看似甘于樸素,背后卻飽含禪意的美學(xué)意蘊。?魂動2.0?設(shè)計哲學(xué),從侘寂美學(xué)中汲取靈感,將表層的、浮華的、不必要的部分層層剝落,最后留下不可削減的生命力,打造出外觀簡潔而質(zhì)感豐盈的設(shè)計風(fēng)格。
MAZDA CX-30采用「魂動2.0」設(shè)計哲學(xué),從外觀設(shè)計到內(nèi)飾布局,讓現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計在傳統(tǒng)日式美學(xué)輝映下,打造出超越冰冷機(jī)械本身而存在的生命律動之感,由車身曲面上層次豐富的光影變換,形成「穹影曲面」,映射出令人向往的天地之美,讓人“一眼入魂”。
此前,MAZDA CX-30已在世界權(quán)威設(shè)計獎項——2020德國紅點設(shè)計大獎中斬獲“產(chǎn)品設(shè)計獎”,而在此次“世界年度車”評選中,評委對其外觀設(shè)計依然鐘愛有加,全球著名汽車權(quán)威雜志《CAR AND DRIVER》的副主編Tony Quiroga表示:“MAZDA CX-30的內(nèi)外部設(shè)計簡潔明快,所采用的的材質(zhì)也令人感到愉悅”,他認(rèn)為MAZDA CX-30將為其所對應(yīng)的層級市場帶來全新的設(shè)計風(fēng)尚。依托工業(yè)制品與藝術(shù)美學(xué)相交融而迸發(fā)的蓬勃生命力,MAZDA CX-30憑借讓人“一眼入魂”的優(yōu)雅魅力展現(xiàn)出獨到的創(chuàng)造理念和設(shè)計美感,相信在國內(nèi)市場中,TA同樣能夠獲得注重?fù)碥嚿钇焚|(zhì)的年輕都市群體的喜愛。
全新世代創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)
加持人馬一體駕乘感
當(dāng)然,MAZDA CX-30的卓越之處遠(yuǎn)不止造型設(shè)計。作為馬自達(dá)品牌全新世代首款SUV車型,MAZDA CX-30基于全新世代「SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTURE創(chuàng)馳藍(lán)天車輛架構(gòu)技術(shù)」打造,配備「GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)升級版」,旨在最大程度貼合人類駕駛習(xí)慣,通過全車各部的協(xié)同運作,實現(xiàn)更輕松,更穩(wěn)定的越級駕乘表現(xiàn)。
Top Gear網(wǎng)站對MAZDA CX-30的行駛表現(xiàn)給出了高度評價:“MAZDA CX-30的操控性相當(dāng)不錯,它在正常行駛或制動或轉(zhuǎn)彎的過程中,都表現(xiàn)出一致的穩(wěn)定性和平順性,駕駛員很容易融入駕馭情景,同時也有相當(dāng)?shù)陌踩小?rdquo;
此外,基于“以人為本”的駕乘理念,MAZDA CX-30也在著力為駕乘者提供安全、安心的駕駛環(huán)境,打造全方位的人性化安全保障。除了在IIHS2020年度碰撞測試中斬獲“TSP”評級之外,MAZDA CX-30還摘得澳大利亞A-NCAP五星安全評級,并以接近滿分的成績斬獲歐洲NCAP五星安全評級,為同級別車型打造出全新安全標(biāo)桿。
實力傍身,未來可期。相信在馬自達(dá)海外最佳工廠——長安馬自達(dá)的領(lǐng)先工藝之下,MAZDA CX-30將憑借將憑借卓爾不群的綜合實力為中國年輕用戶帶來全新的感官體驗,成為國內(nèi)SUV市場中的全新價值典范。
]]>首先,他們會希望這輛車要足夠大氣好看,開出去有面兒;同時,希望TA駕駛靈活,易于上手,讓家里每個人都能輕松駕駛;其次,希望TA配置豐富,功能齊全,不顯寒酸;當(dāng)然,一個寬敞,乘坐舒適的空間也是必不可少,能夠隨時滿足一家人說走就走的旅行。
那么,面對如此多的需求,我們真的能夠找到自己想要的愛車嗎?
其實并不難,一個簡單的“排除法”就能搞定。
首先要有面兒,你就得選擇一款高顏值的合資車;空間寬敞適用各種環(huán)境,那么SUV無疑才是最佳選擇;如果你還是一個有兩娃的孩子他爹(媽),最后得出的結(jié)果就是7座SUV車型。但問題是,又要配置高,安全性好,恐怕也只有TA了。
沒錯,就是Mazda CX-8!
早在去年9月成都車展上,Mazda CX-8就已完成國內(nèi)首秀,但是新車并未曝光內(nèi)飾。去年11月份長安馬自達(dá)正式向我們揭開了Mazda CX-8內(nèi)飾的神秘面紗。而話不多說,下面我們就來看看,Mazda CX-8將如何成為中產(chǎn)家庭的最愛?
國人買車除了自己開,更多的是給別人看。但是,顏值是個很“玄乎”的東西,因為不同人眼里對“美”的定義都不相同,它不能用直觀的數(shù)字來衡量高低好壞;不過,這并不意味著外觀就沒有評判標(biāo)準(zhǔn),個人認(rèn)為只要獲得絕大多數(shù)潛在消費者的認(rèn)可,那就是一款外觀設(shè)計成功的車型。
從視覺效果來看,Mazda CX-8絕對是一款高顏值的SUV,前臉采用了家族式最新的魂動設(shè)計風(fēng)格,配備了U形似的前格柵、銳利的前大燈以及下方一條貫穿的下格柵,使整個前臉看起來十分動感。值得一提的是,與Mazda CX-5的黑色網(wǎng)狀格柵不同,Mazda CX-8回到了之前的橫幅式格柵設(shè)計,在凸顯運動氣息的同時,更增加了些大氣和穩(wěn)重,更符合新車本身的定位,可見長安馬自達(dá)對于中國消費者的審美把握。
如果對汽車設(shè)計比較了解的人都知道,不同于一般的緊湊型SUV和小型SUV,由于7座SUV往往得把空間表現(xiàn)放在比較高的權(quán)重位置,因此車身外形、線條上難免會有些許妥協(xié)。要做到順眼和耐看并不難,但想令人有一見鐘情的效果,這便相當(dāng)考驗設(shè)計師功力了。
而Mazda CX-8并沒有因為軸距和車身過長的影響顯得臃腫不堪,通過多重線條的運用,塑造出硬朗且流線型的側(cè)身造型;與此同時,Mazda CX-8的尾部還采用雙排氣管造型設(shè)計,搭配單條鍍鉻飾條橫貫至兩側(cè)的尾燈,使得整車造型極具運動感。
可以看到,繼承魂動設(shè)計理念的Mazda CX-8兼顧設(shè)計感與空間感,突破了7座SUV的固有形象。因此,在吸引中產(chǎn)家庭用戶的“第一眼”上,Mazda CX-8無疑是過關(guān)了。
當(dāng)下的中產(chǎn)階級,最缺乏的東西其實就是精致、優(yōu)雅感。在日新月異的城市生活節(jié)奏中,他們是壓力最大的那群人。在他們的頭頂上,不僅有對于事業(yè)的企圖心,同時還有對于家庭的責(zé)任感。正因為如此,他們對于生活品質(zhì)有著極高的追求。
他們對空氣質(zhì)量敏感、對教育資源敏感、對居住環(huán)境敏感,對用車生活品質(zhì)敏感——因此,他們對于物質(zhì)有著極高的追求,但細(xì)細(xì)想來,他們所買的每一樣?xùn)|西,追求的就是使用的安全、便利和舒心。簡單點說,他們盡可能追求的是一種“人文關(guān)懷”所給他們帶來的精致生活享受。
那么,對于一款7座SUV來說,最大的“人文關(guān)懷”必然是一個寬敞舒適的大空間了。在車身尺寸方面,Mazda CX-8的長寬高分別為4955/1842/1733mm,軸距為2930mm。這樣的“三圍”放在市場上是一個什么樣的水準(zhǔn)呢?從對比來看,Mazda CX-8的車身尺寸上不僅直逼車型等級更高的寶馬X5,甚至在車身長度上更勝一籌,同時相比漢蘭達(dá)等同級競爭對手,軸距方面更是具有碾壓的優(yōu)勢。
當(dāng)然,要想要得到中產(chǎn)精英們的青睞,光一個簡單粗暴的大空間可不行。如果能再配以精致豪華的內(nèi)飾,以及豐富的配置,必然能夠滿足家庭消費者多元化的用車需求,給中產(chǎn)家庭消費者帶來優(yōu)雅舒適的出行體驗。
最后,消費者同樣尤為在意的內(nèi)飾上,不同于運動大氣的外觀,Mazda CX-8的內(nèi)飾更偏向優(yōu)雅溫馨的設(shè)計。環(huán)抱式的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格、大面積的真皮包裹,都為Mazda CX-8增添了不少優(yōu)雅的氣息。此外,深色的主調(diào)配色和恰到好處的鍍鉻裝飾,也都為整個內(nèi)飾增分不少。彰顯了其轎跑SUV獨特的運動特質(zhì)。
一見傾心!CX-8將是中產(chǎn)家庭的新選擇!
當(dāng)下社會發(fā)展節(jié)奏太快,中產(chǎn)階級競爭壓力大,缺乏優(yōu)雅精致的生活和人文關(guān)懷。而Mazda CX-8正是長安馬自達(dá)針對社會消費升級,帶來的一款能夠給中產(chǎn)階級帶來精致生活的新駕享主義SUV——即憑借著超高的顏值,以及媲美豪華品牌的精致感和舒適大空間,滿足當(dāng)下中產(chǎn)階級用戶的消費需求。可以說,Mazda CX-8是一輛顏值和內(nèi)心形成鮮明對比的車,讓每個擁有TA的人能發(fā)自內(nèi)心地感受到,Mazda CX-8真正為消費者帶來了同級所有沒有的用車享受。
第二代Mazda CX-5陪你探索城市驚喜
收藏過那么多”種草“熱帖,是時候來一次徹底的“拔草”了!7月8日,第二代Mazda CX-5“城市體驗官·廣州站”即將啟程,在羊城廣州展開邂逅城市驚喜的“發(fā)現(xiàn)之旅”。
別再以為廣州只有早茶和小蠻腰,屬于它的驚喜,只有“拔了草”才會知道。坐落在市井間的廣式糖水鋪、完美還原膠片質(zhì)感的老照相館、隨手一拍都是大片的新興街區(qū)......這座奇妙的城市里,隱藏了太多有待解鎖的小眾打卡地,而作為都市生活的質(zhì)感座駕,第二代CX-5亦將以“觀感”、“駕感”、“觸感”、“安心感”全方位喚醒感官,陪伴每一位渴望發(fā)現(xiàn)驚喜的你共同探索城市,解鎖城市里的新地標(biāo)。
那些未曾體驗過的“城市驚喜”,成為了我們不停“被種草”的理由,而解鎖這些“城市驚喜”,也成為了我們不斷“拔草”的動力。其實,無論是種草還是拔草,它們背后都是我們追求生活品質(zhì),記錄美好生活的想法。
第二代Mazda CX-5讓樂趣充盈每次駕駛
作為關(guān)愛用戶生活的汽車品牌,長安馬自達(dá)始終致力于為用戶提供超越期待的汽車產(chǎn)品和擁車服務(wù),并依托用戶喜愛的生活方式,帶去擁車生活中的驚喜體驗,6月12日,長安馬自達(dá)攜手“Vlog旅拍必備相機(jī)”Insta360共同出發(fā),打造“城市體驗官”線上活動,征集了許多來自全國車友的“城市藏寶圖”。如今,第二代CX-5車輪即將行至南國,陪伴“城市體驗官”拔草廣式餐廳,打卡精致手作體驗,一路馭見驚喜,沿珠江江畔畫下探索城市的完美足跡。
城市承載了歷史發(fā)展的足跡,也見證著我們生活中的點滴。那些隱匿在市井間的“驚喜”和我們與城市相處的記憶,共同構(gòu)成了這座城市獨一無二的魅力。依托“魂動”設(shè)計哲學(xué),第二代CX-5呈現(xiàn)出與城市景觀交相輝映的靈動觀感,在車身線條的起伏間,綻放出富有動感的明暗表情變化,仿佛躍動的紅色,帶來流光溢彩的視覺體驗;“創(chuàng)馳藍(lán)天”科技賦予第二代CX-5游刃有余的駕控表現(xiàn),穿行都市間,你總能感受到“創(chuàng)馳藍(lán)天”高壓縮比發(fā)動機(jī)與6速手自一體變速箱的默契配合,讓駕駛樂趣充盈每一段探索城市的旅程。城市里有驚喜。讓我們共同喚醒感官,享受第二代CX-5游刃有余的都市道路體驗,在摯愛的都市間,制造獨屬于你的城市記憶。
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由環(huán)境保護(hù)部、國家質(zhì)檢總局頒布的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(簡稱“國六”)計劃于2020年7月1日起實施,但北京、天津、廣州和深圳等一線城市率先將實施時間提前到2019年7月1日開始執(zhí)行,國內(nèi)其他城市也將逐步跟進(jìn)。一時間,國內(nèi)消費者不明覺厲,唯恐買到“國五”車型的同時,也不了解當(dāng)下市場上哪些車型符合“國六”標(biāo)準(zhǔn)。
相比“國五”,“國六”將嚴(yán)格控制污染物的排放限制標(biāo)準(zhǔn)。搭載汽油發(fā)動機(jī)的車輛的一氧化碳排放量將要降低50%,氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。一言蔽之:“國六”排放更清潔。但當(dāng)下國內(nèi)市場中的許多車型,排放標(biāo)準(zhǔn)還是“國五”,為保證汽車行業(yè)有足夠的準(zhǔn)備周期來進(jìn)行相關(guān)車型和動力系統(tǒng)變更升級以及車型開放和生產(chǎn)準(zhǔn)備,國家部門將本次輕型車“國六”標(biāo)準(zhǔn)采用分步實施的方式,設(shè)置“國六a”和“國六b”兩個排放限值方案,分別于2020年和2023年實施。
為支持國家政策實施,Mazda CX-8全系車型排放升級。自2018年上市以來,Mazda CX-8全系車型就采用了“國六b”排放標(biāo)準(zhǔn),是大7座SUV的“超值”之選。
出色的低排放表現(xiàn)源自Mazda CX-8所搭載的“2.5L SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動機(jī)”,它擁有13:1高壓縮比,采用6孔高壓噴油,凹頂活塞設(shè)計以及4-2-1排氣系統(tǒng),用來提高熱效率。“Dual S-VT雙可變氣門正時控制系統(tǒng)”能夠準(zhǔn)確地控制進(jìn)排氣門的開閉時機(jī),可大幅度改善進(jìn)、排氣效率,提升發(fā)動機(jī)性能,從而實現(xiàn)出色的線性加速感與燃油經(jīng)濟(jì)性。其中,兩驅(qū)版本車型百公里綜合油耗僅為7.9L,四驅(qū)版本車型百公里油耗僅為8.3L,續(xù)航里程高達(dá)800公里。
作為長安馬自達(dá)首款7座旗艦SUV,Mazda CX-8還擁有傲視同儕的豪華空間和智能科技,為當(dāng)下的精英家庭提供了全新的“奢享”選擇。雖然是一輛車長接近5米的大7座SUV,但Mazda CX-8擁有同級絕無僅有的敏捷平順的操控性能。同時,Mazda CX-8還搭載“i-ACTIVSENSE馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)”,包括360°全景攝像頭、盲點監(jiān)測、車道偏離警示、行人探測功能等一系列先進(jìn)主動安全技術(shù),在復(fù)雜路況中,幫助駕駛者準(zhǔn)確識別道路危險,讓駕馭更加輕松。