1967年，世界首款搭載「轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)」問(wèn)世的車型「Cosmo Sport」問(wèn)世，自此，永不止步，身負(fù)勇毅的「轉(zhuǎn)子精神」便成為馬自達(dá)品牌一脈相承的造車信念。在一百年的發(fā)展歷程中，馬自達(dá)始終致力于打造為用戶帶來(lái)「駕乘愉悅」的汽車產(chǎn)品，豐盈每一位用戶的擁車生活。如今，具有劃時(shí)代意義的「e-創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動(dòng)機(jī)」由正式導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，并搭載于長(zhǎng)安馬自達(dá)全新世代車型，將突破未來(lái)的想象，呈現(xiàn)在每一位熱愛駕馭的用戶和粉絲眼前。

搭載「e-創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動(dòng)機(jī)」的次世代 MAZDA3 昂克賽拉X壓燃尊榮型、MAZDA CX-30 X壓燃尊榮型，均采用了馬自達(dá)全新研發(fā)的「高剛性傳動(dòng)系統(tǒng)」，得益于高剛性傳動(dòng)系統(tǒng)整體性的提升，「e-創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動(dòng)機(jī)」的強(qiáng)大動(dòng)力可以更直接、更迅速地傳遞到車輪，在啟動(dòng)與持續(xù)加速時(shí)，動(dòng)力性能體驗(yàn)更出色。

為提升整車的NVH隔音靜謐性，「e-創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動(dòng)機(jī)」進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)革新，全新的「發(fā)動(dòng)機(jī)艙吸音隔音技術(shù)」應(yīng)運(yùn)而生。為順應(yīng)15：1的全球第一高壓縮比帶來(lái)的強(qiáng)勁爆發(fā)力，馬自達(dá)工程師提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸鋼性和氣缸模塊厚度。在發(fā)動(dòng)機(jī)下面和背面，包裹聚氨酯材料罩板，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的靜謐性，讓駕乘全員盡享安逸隨心的樂(lè)趣。

一個(gè)傳奇，2003-2019

全球累計(jì)銷量600萬(wàn)臺(tái)

一個(gè)圖騰，三代更迭

「人馬一體」駕乘愉悅初心不改

時(shí)光流轉(zhuǎn)，傳奇回歸，圖騰再起

全新世代開山之作

次世代MAZDA3昂克賽拉，即將質(zhì)美駕臨
9月26日，“驚艷質(zhì)美座駕”次世代MAZDA3昂克賽拉上市發(fā)布會(huì)即將在杭州驚艷啟幕。次世代MAZDA3昂克賽拉持續(xù)深化“人馬一體”造車哲學(xué)，并以驚艷美感、越級(jí)質(zhì)感、悅己駕感全方位彰顯馬自達(dá)次世代科技的質(zhì)美風(fēng)范，在緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)樹立起了無(wú)可取代的價(jià)值標(biāo)桿。

作為馬自達(dá)品牌全新世代首發(fā)車型，次世代MAZDA3昂克賽拉可以說(shuō)是載譽(yù)而來(lái)：德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)至尊獎(jiǎng)、IIHS 2019頂級(jí)安全認(rèn)證、E-NCAP 2019五星安全認(rèn)證，涵蓋從外觀設(shè)計(jì)到安全性能等多個(gè)方面，國(guó)產(chǎn)車型一經(jīng)亮相，關(guān)注度便一路飆升，其上市發(fā)布更可謂是萬(wàn)眾矚目。

搭載“魂動(dòng)2.0”設(shè)計(jì)哲學(xué)，次世代MAZDA3昂克賽拉更為立體地詮釋出“減法美學(xué)”的意蘊(yùn)。相較上一代產(chǎn)品，次世代MAZDA3昂克賽拉采用“水平基調(diào)”打造出成熟的優(yōu)雅三廂造型，車身長(zhǎng)度增加80mm，軸距增加26mm，更修長(zhǎng)的車身在視覺(jué)上也帶來(lái)更為舒展的比例。車身側(cè)面凌厲的腰線被一體感更強(qiáng)的曲面所替代，帶來(lái)從前到后的貫穿感與流動(dòng)感。

“減法美學(xué)”的手法同樣被應(yīng)用到了駕駛艙設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)師通過(guò)削減“視覺(jué)噪音”的方式，打造出了一個(gè)專屬于駕駛的完全對(duì)稱型理想駕駛座艙。依托“淡出”空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間一體感得到進(jìn)一步加強(qiáng)，讓駕駛者視線聚焦前方以更為專注且舒適的姿態(tài)感受純粹的駕駛樂(lè)趣。

車內(nèi)空間的設(shè)計(jì)亦遵循“水平基調(diào)”，遵循“以人為本”的開發(fā)哲學(xué)，設(shè)計(jì)師為次世代MAZDA3昂克賽拉打造出一個(gè)以駕駛者為中軸的完全對(duì)稱型理想駕艙，隨處可見的軟性材質(zhì)、觸感細(xì)膩的高級(jí)真皮、水平延展的精致飾條，都讓前排空間在視覺(jué)上更具質(zhì)感。

NVH性能方面，相比通過(guò)大量填充隔音材料進(jìn)行隔音的傳統(tǒng)方式，次世代MAZDA3昂克賽拉首先通過(guò)改進(jìn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，抑制噪音產(chǎn)生，包括使用車身減震樹脂等方式降低車身共振；其次，設(shè)計(jì)師利用各種結(jié)構(gòu)堵住車內(nèi)孔洞，進(jìn)一步減少聲音侵入，降低聲音傳導(dǎo)；最后通過(guò)一系列選材的優(yōu)化提升行駛時(shí)聲音的舒適感，最終實(shí)現(xiàn)了NVH性能的大幅提升。

秉持“以人為本”的造車哲學(xué)，次世代MAZDA3昂克賽拉致力于實(shí)現(xiàn)更高次元的“人馬一體”-“EFFORTLESS JOYFUL DRIVING無(wú)壓力愉悅駕乘”，即駕駛者能夠如行走一般自然地操控車輛，保持車輛平衡穩(wěn)定行駛。

其原理在于全新世代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)”平臺(tái)（以下稱“SKY-VA平臺(tái)”）通過(guò)全方位優(yōu)化整合車輛輪胎、底盤、車身、座椅，將路面對(duì)車輛的作用力順暢地傳遞至骨盆，還原人體步行時(shí)的平衡機(jī)能。

SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)”亦得到升級(jí)進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)更加順暢的加速性能、優(yōu)異的油耗表現(xiàn)和出色的環(huán)保性能，“G-Vectoring Control Plus加速度矢量控制系統(tǒng) 升級(jí)版”新增“回正力矩強(qiáng)化控制”系統(tǒng)在提升彎道一體感的同時(shí)，優(yōu)化入彎時(shí)的整車安全性能，讓操控更加得心應(yīng)手。

安全方面，次世代MAZDA3昂克賽拉搭載的“i-ACTIVSENSE馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)”升級(jí)諸多安全裝備，實(shí)時(shí)保護(hù)車內(nèi)外人員安全。全新“SKYACTIV-BODY創(chuàng)馳藍(lán)天高剛性車身”，590Mpa以上高抗拉強(qiáng)度鋼材使用率高達(dá)54% ，車輛防撞性能進(jìn)一步提升。

歷經(jīng)數(shù)代更迭，MAZDA3始終是馬自達(dá)品牌最引以為傲的車型之一，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是操控體驗(yàn)，皆是同級(jí)翹楚。如今，全方位搭載馬自達(dá)全新世代科技的次世代MAZDA3昂克賽拉即將登陸市場(chǎng)，相信它一定會(huì)為熱愛操控體驗(yàn)，追求品質(zhì)擁車生活的都市群體帶去更為優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。9月26日，讓我們共同期待次世代MAZDA3昂克賽拉的“質(zhì)美駕臨”。

1）所有教育機(jī)構(gòu)工作人員

教師持教師資格證及在職證明原件購(gòu)車即可享受大客戶批售支持（包括公立、私立學(xué)校，幼兒園，教育局，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)）；

2） 學(xué)校工作人員（非教師）

需持在職證明原件和相應(yīng)機(jī)構(gòu)出具的個(gè)人所得稅完稅證明或三金證明或公積金證明原件等（內(nèi)容涵蓋員工名字、工作單位、身份證號(hào)碼）可享受優(yōu)惠；

3） 其他工作人員

公務(wù)員、華為集團(tuán)、平安集團(tuán)、美的集團(tuán)、蘇寧集團(tuán)、阿里巴巴集團(tuán)、南方電網(wǎng)集團(tuán)、中國(guó)商飛集團(tuán)、聯(lián)通集團(tuán)、寶鋼集團(tuán)、蘇酒集團(tuán)員工購(gòu)“長(zhǎng)安馬自達(dá)”品牌汽車都有相應(yīng)的專享補(bǔ)貼。

*以上具體優(yōu)惠請(qǐng)?jiān)斣儺?dāng)?shù)亟?jīng)銷商動(dòng)，以實(shí)際行動(dòng)表達(dá)對(duì)靈魂工程師的感恩之情。從7月1日到9月30日，教師攜帶相關(guān)職業(yè)身份證明至長(zhǎng)安馬自達(dá)購(gòu)買相關(guān)車型即可享受教師員工專屬優(yōu)惠。