一個傳奇，2003-2019

全球累計銷量600萬臺

一個圖騰，三代更迭

「人馬一體」駕乘愉悅初心不改

時光流轉(zhuǎn)，傳奇回歸，圖騰再起

全新世代開山之作

次世代MAZDA3昂克賽拉，即將質(zhì)美駕臨
9月26日，“驚艷質(zhì)美座駕”次世代MAZDA3昂克賽拉上市發(fā)布會即將在杭州驚艷啟幕。次世代MAZDA3昂克賽拉持續(xù)深化“人馬一體”造車哲學，并以驚艷美感、越級質(zhì)感、悅己駕感全方位彰顯馬自達次世代科技的質(zhì)美風范，在緊湊級轎車市場樹立起了無可取代的價值標桿。

作為馬自達品牌全新世代首發(fā)車型，次世代MAZDA3昂克賽拉可以說是載譽而來：德國紅點大獎至尊獎、IIHS 2019頂級安全認證、E-NCAP 2019五星安全認證，涵蓋從外觀設計到安全性能等多個方面，國產(chǎn)車型一經(jīng)亮相，關注度便一路飆升，其上市發(fā)布更可謂是萬眾矚目。

搭載“魂動2.0”設計哲學，次世代MAZDA3昂克賽拉更為立體地詮釋出“減法美學”的意蘊。相較上一代產(chǎn)品，次世代MAZDA3昂克賽拉采用“水平基調(diào)”打造出成熟的優(yōu)雅三廂造型，車身長度增加80mm，軸距增加26mm，更修長的車身在視覺上也帶來更為舒展的比例。車身側(cè)面凌厲的腰線被一體感更強的曲面所替代，帶來從前到后的貫穿感與流動感。

“減法美學”的手法同樣被應用到了駕駛艙設計上，設計師通過削減“視覺噪音”的方式，打造出了一個專屬于駕駛的完全對稱型理想駕駛座艙。依托“淡出”空調(diào)出風口等細節(jié)設計，內(nèi)部空間一體感得到進一步加強，讓駕駛者視線聚焦前方以更為專注且舒適的姿態(tài)感受純粹的駕駛樂趣。

車內(nèi)空間的設計亦遵循“水平基調(diào)”，遵循“以人為本”的開發(fā)哲學，設計師為次世代MAZDA3昂克賽拉打造出一個以駕駛者為中軸的完全對稱型理想駕艙，隨處可見的軟性材質(zhì)、觸感細膩的高級真皮、水平延展的精致飾條，都讓前排空間在視覺上更具質(zhì)感。

NVH性能方面，相比通過大量填充隔音材料進行隔音的傳統(tǒng)方式，次世代MAZDA3昂克賽拉首先通過改進內(nèi)部結(jié)構，抑制噪音產(chǎn)生，包括使用車身減震樹脂等方式降低車身共振；其次，設計師利用各種結(jié)構堵住車內(nèi)孔洞，進一步減少聲音侵入，降低聲音傳導；最后通過一系列選材的優(yōu)化提升行駛時聲音的舒適感，最終實現(xiàn)了NVH性能的大幅提升。

秉持“以人為本”的造車哲學，次世代MAZDA3昂克賽拉致力于實現(xiàn)更高次元的“人馬一體”-“EFFORTLESS JOYFUL DRIVING無壓力愉悅駕乘”，即駕駛者能夠如行走一般自然地操控車輛，保持車輛平衡穩(wěn)定行駛。

其原理在于全新世代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE創(chuàng)馳藍天車輛構造技術”平臺（以下稱“SKY-VA平臺”）通過全方位優(yōu)化整合車輛輪胎、底盤、車身、座椅，將路面對車輛的作用力順暢地傳遞至骨盆，還原人體步行時的平衡機能。

SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍天高壓縮比汽油發(fā)動機”亦得到升級進化，實現(xiàn)更加順暢的加速性能、優(yōu)異的油耗表現(xiàn)和出色的環(huán)保性能，“G-Vectoring Control Plus加速度矢量控制系統(tǒng) 升級版”新增“回正力矩強化控制”系統(tǒng)在提升彎道一體感的同時，優(yōu)化入彎時的整車安全性能，讓操控更加得心應手。

安全方面，次世代MAZDA3昂克賽拉搭載的“i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統(tǒng)”升級諸多安全裝備，實時保護車內(nèi)外人員安全。全新“SKYACTIV-BODY創(chuàng)馳藍天高剛性車身”，590Mpa以上高抗拉強度鋼材使用率高達54% ，車輛防撞性能進一步提升。

歷經(jīng)數(shù)代更迭，MAZDA3始終是馬自達品牌最引以為傲的車型之一，無論是外觀設計還是操控體驗，皆是同級翹楚。如今，全方位搭載馬自達全新世代科技的次世代MAZDA3昂克賽拉即將登陸市場，相信它一定會為熱愛操控體驗，追求品質(zhì)擁車生活的都市群體帶去更為優(yōu)質(zhì)的出行體驗。9月26日，讓我們共同期待次世代MAZDA3昂克賽拉的“質(zhì)美駕臨”。