“小紅椒”是誰？

以前，我們會(huì)為偶像，為好友，為愛寵取昵稱，如今，我們也會(huì)給生活中的愛用好物取昵稱，那是專屬于彼此的獨(dú)特代碼。“小紅椒”正是粉絲們給予MAZDA CX-30最親切的別稱，它代表著熱辣動(dòng)人的外表和大膽?yīng)毩⒌膬?nèi)在，彰顯著新生代人群獨(dú)立自主的精神內(nèi)核，亦是對(duì)「跑旅美學(xué)」的最佳概括。

何為「跑旅美學(xué)」？跑，即轎跑車的外觀與操控感；旅，即高級(jí)旅行車的質(zhì)感內(nèi)飾和空間實(shí)用性，這意味著MAZDA CX-30首次將極致美學(xué)和空間實(shí)用性實(shí)現(xiàn)了融合統(tǒng)一，以媲美轎跑車的優(yōu)雅動(dòng)感造型和行旅車的實(shí)用空間，輔以SUV車型獨(dú)有的高通過性、高駕駛視野和高安全性重塑了中小型SUV產(chǎn)品價(jià)值內(nèi)涵與邊界，樹立起全新的市場(chǎng)標(biāo)桿。

與此同時(shí)，“小紅椒”這一昵稱也在網(wǎng)絡(luò)上迅速出圈，抖音平臺(tái)上，話題#熱辣出道小紅椒 在短時(shí)間內(nèi)收獲高達(dá)千萬次播放；在“520”當(dāng)天，一條#寵愛有招小紅椒 的告白VLOG更讓MAZDA CX-30成為了傳遞愛意的“表白好禮”，相信“小紅椒”在上市后，一定能成為新生代人群開啟精致?lián)碥嚿畹谋剡x好物。

一臺(tái)新車上市發(fā)布會(huì)可以多有趣？

TA可以是一次圈粉的開箱儀式，也可以是一場(chǎng)寵粉的嘉年華。此次上市發(fā)布，長(zhǎng)安馬自達(dá)將采取3場(chǎng)倒計(jì)時(shí)直播+1場(chǎng)上市直播的「3+1」創(chuàng)新形式，向廣大都市新銳「創(chuàng)客」一族展示「跑旅」生活方式的無限精彩。

5月25日起，MAZDA CX-30將攜美食、音樂、攝影領(lǐng)域的紅人與粉絲組成的「跑旅團(tuán)」奔赴廣州、西安、杭州三大網(wǎng)紅城市啟動(dòng)巡游之旅，探尋每一座城市的獨(dú)特生活方式。為期三天的倒計(jì)時(shí)直播，將第一時(shí)間奉上“小紅椒”在三座城市中的「跑旅」新生活。

與此同時(shí)，長(zhǎng)安馬自達(dá)將聯(lián)合浙江衛(wèi)視打造MAZDA CX-30上市發(fā)布會(huì)—《青春跑旅環(huán)游記》，在人&車&生活的故事中喚醒城市記憶與探索激情，更有偶像人氣嘉賓與神秘?fù)从汛蛟臁概苈锰靾F(tuán)」前往助陣，共同見證MAZDA CX-30上市發(fā)布的高光時(shí)刻。一場(chǎng)史無前例的盛大“開箱儀式”即將“創(chuàng)悅登場(chǎng)”，5月28日 21：40，讓我們拭目以待！

一個(gè)傳奇，2003-2019

全球累計(jì)銷量600萬臺(tái)

一個(gè)圖騰，三代更迭

「人馬一體」駕乘愉悅初心不改

時(shí)光流轉(zhuǎn)，傳奇回歸，圖騰再起

全新世代開山之作

次世代MAZDA3昂克賽拉，即將質(zhì)美駕臨
9月26日，“驚艷質(zhì)美座駕”次世代MAZDA3昂克賽拉上市發(fā)布會(huì)即將在杭州驚艷啟幕。次世代MAZDA3昂克賽拉持續(xù)深化“人馬一體”造車哲學(xué)，并以驚艷美感、越級(jí)質(zhì)感、悅己駕感全方位彰顯馬自達(dá)次世代科技的質(zhì)美風(fēng)范，在緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)樹立起了無可取代的價(jià)值標(biāo)桿。

作為馬自達(dá)品牌全新世代首發(fā)車型，次世代MAZDA3昂克賽拉可以說是載譽(yù)而來：德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)至尊獎(jiǎng)、IIHS 2019頂級(jí)安全認(rèn)證、E-NCAP 2019五星安全認(rèn)證，涵蓋從外觀設(shè)計(jì)到安全性能等多個(gè)方面，國(guó)產(chǎn)車型一經(jīng)亮相，關(guān)注度便一路飆升，其上市發(fā)布更可謂是萬眾矚目。

搭載“魂動(dòng)2.0”設(shè)計(jì)哲學(xué)，次世代MAZDA3昂克賽拉更為立體地詮釋出“減法美學(xué)”的意蘊(yùn)。相較上一代產(chǎn)品，次世代MAZDA3昂克賽拉采用“水平基調(diào)”打造出成熟的優(yōu)雅三廂造型，車身長(zhǎng)度增加80mm，軸距增加26mm，更修長(zhǎng)的車身在視覺上也帶來更為舒展的比例。車身側(cè)面凌厲的腰線被一體感更強(qiáng)的曲面所替代，帶來從前到后的貫穿感與流動(dòng)感。

“減法美學(xué)”的手法同樣被應(yīng)用到了駕駛艙設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)師通過削減“視覺噪音”的方式，打造出了一個(gè)專屬于駕駛的完全對(duì)稱型理想駕駛座艙。依托“淡出”空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間一體感得到進(jìn)一步加強(qiáng)，讓駕駛者視線聚焦前方以更為專注且舒適的姿態(tài)感受純粹的駕駛樂趣。

車內(nèi)空間的設(shè)計(jì)亦遵循“水平基調(diào)”，遵循“以人為本”的開發(fā)哲學(xué)，設(shè)計(jì)師為次世代MAZDA3昂克賽拉打造出一個(gè)以駕駛者為中軸的完全對(duì)稱型理想駕艙，隨處可見的軟性材質(zhì)、觸感細(xì)膩的高級(jí)真皮、水平延展的精致飾條，都讓前排空間在視覺上更具質(zhì)感。

NVH性能方面，相比通過大量填充隔音材料進(jìn)行隔音的傳統(tǒng)方式，次世代MAZDA3昂克賽拉首先通過改進(jìn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，抑制噪音產(chǎn)生，包括使用車身減震樹脂等方式降低車身共振；其次，設(shè)計(jì)師利用各種結(jié)構(gòu)堵住車內(nèi)孔洞，進(jìn)一步減少聲音侵入，降低聲音傳導(dǎo)；最后通過一系列選材的優(yōu)化提升行駛時(shí)聲音的舒適感，最終實(shí)現(xiàn)了NVH性能的大幅提升。

秉持“以人為本”的造車哲學(xué)，次世代MAZDA3昂克賽拉致力于實(shí)現(xiàn)更高次元的“人馬一體”-“EFFORTLESS JOYFUL DRIVING無壓力愉悅駕乘”，即駕駛者能夠如行走一般自然地操控車輛，保持車輛平衡穩(wěn)定行駛。

其原理在于全新世代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)”平臺(tái)（以下稱“SKY-VA平臺(tái)”）通過全方位優(yōu)化整合車輛輪胎、底盤、車身、座椅，將路面對(duì)車輛的作用力順暢地傳遞至骨盆，還原人體步行時(shí)的平衡機(jī)能。

SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)”亦得到升級(jí)進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)更加順暢的加速性能、優(yōu)異的油耗表現(xiàn)和出色的環(huán)保性能，“G-Vectoring Control Plus加速度矢量控制系統(tǒng) 升級(jí)版”新增“回正力矩強(qiáng)化控制”系統(tǒng)在提升彎道一體感的同時(shí)，優(yōu)化入彎時(shí)的整車安全性能，讓操控更加得心應(yīng)手。

安全方面，次世代MAZDA3昂克賽拉搭載的“i-ACTIVSENSE馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)”升級(jí)諸多安全裝備，實(shí)時(shí)保護(hù)車內(nèi)外人員安全。全新“SKYACTIV-BODY創(chuàng)馳藍(lán)天高剛性車身”，590Mpa以上高抗拉強(qiáng)度鋼材使用率高達(dá)54% ，車輛防撞性能進(jìn)一步提升。

歷經(jīng)數(shù)代更迭，MAZDA3始終是馬自達(dá)品牌最引以為傲的車型之一，無論是外觀設(shè)計(jì)還是操控體驗(yàn)，皆是同級(jí)翹楚。如今，全方位搭載馬自達(dá)全新世代科技的次世代MAZDA3昂克賽拉即將登陸市場(chǎng)，相信它一定會(huì)為熱愛操控體驗(yàn)，追求品質(zhì)擁車生活的都市群體帶去更為優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。9月26日，讓我們共同期待次世代MAZDA3昂克賽拉的“質(zhì)美駕臨”。