你是否留意？
每個小眾且堅持愛好的人都有自己的秘密
是否察覺到他們豐富且精彩的內(nèi)心世界
因為這些不一樣的歷程才成就了這份熱愛的堅持
百年車企馬自達(dá)，是何種經(jīng)歷成就了這份格調(diào)
本期直播，兩位重量級大咖
長安馬自達(dá)汽車有限公司總裁 中島徹
VS 《中國汽車報》主編 馮英杰
用對話解析匠人精神，用故事剖析馬自達(dá)
從廣島涅槃重生的MAZDA
歷經(jīng)百年，初心不改，始終傳承匠心匠藝
從不刻意而為的獨一無二，從不妥協(xié)的態(tài)度
這份傳承終成全新世代產(chǎn)品
心路歷程，且聽馮英杰為你剖析其中詳情
詳記下面信息，收看直播不繞路
直播時間：5月12日20:00
直播地點：一直播
掃描上方海報中的二維碼，亦可快速進(jìn)入直播間
劇透警告：直播，有故事不煽情，別錯過哦！
帶你揭秘MAZDA CX-30背后的故事
講述馬自達(dá)一路成長的經(jīng)歷
#CX-30 30說#欄目
這里有更多馬自達(dá)背后的故事
有你已知的馬自達(dá)和你未知的馬自達(dá)
有你見過的馬自達(dá)和你沒見過的馬自達(dá)
全部都在這里
對于MAZDA CX-30你有哪些想了解的問題
在評論區(qū)留下你的問題，你的問題就有可能得到
長安馬自達(dá)高管、工程師等大咖的解答喲
#CX-30 30說#
讓你的問題成為你愛上TA的理由
全新世代「MAZDA CONNECT 馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)」讓擁車生活更豐富，實現(xiàn)了“眼不離路，盡在掌控”。
隨著生活的智能化，人車交互系統(tǒng)也變成了汽車產(chǎn)品中不可或缺的配置之一。對于駕駛來說，人車交互系統(tǒng)的功能遠(yuǎn)不止娛樂。輔助駕駛者更為安全、自如地享受駕駛樂趣，才是人車交互系統(tǒng)的核心任務(wù)。
秉持「以人為本」的開發(fā)哲學(xué)，馬自達(dá)將車載互聯(lián)系統(tǒng)納入座艙布局綜合考量，打造出符合「直覺操作」目標(biāo)的全新世代「MAZDA CONNECT 馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)」，并應(yīng)用于次世代 MAZDA3 昂克賽拉車內(nèi)，讓駕駛者在安全無虞的環(huán)境中愜意馳騁。
首先，針對可能導(dǎo)致駕駛員分心的誘因，馬自達(dá)工程師進(jìn)行了深度研究，并將?分心駕駛?的主要原因分為“視線移動、不穩(wěn)定操作、認(rèn)知干擾”三類，設(shè)計出「HEADS-UP COCKPIT平視化安全概念座艙?，以期在研發(fā)全新人機(jī)交互界面時，最大限度地避免此類情況的產(chǎn)生。
基于研究結(jié)果，馬自達(dá)將座艙中處理信息的區(qū)域明確劃分為?行車信息顯示區(qū)域?和 ?便利信息顯示區(qū)域?2大區(qū)域，以減少駕駛者在確認(rèn)信息時的猶豫。
◇ 行車信息顯示區(qū)域：即顯示車速、導(dǎo)航、油耗等核心行車信息的區(qū)域，置于HUD顯示系統(tǒng)中；
◇ 便利信息顯示區(qū)域：即顯示核心行車信息之外的功能性或者娛樂性信息的區(qū)域，置于中央顯示屏中。
在顯示設(shè)備和開關(guān)設(shè)備的布局上，工程師也力求盡量減少駕駛者的視線移動和姿勢變化。通過縝密的設(shè)計，力求打造能夠讓駕駛者在處理大量信息的同時仍能集中精力駕駛的駕艙環(huán)境。
◇ 懸浮式中央顯示屏-減少?視線移動?：在駕駛者視線移動距離最小的儀表板中央設(shè)置顯示器，并依據(jù)人體工學(xué)考察，精密計算出最適合駕駛者閱讀的字體大小、行距與行數(shù)，使駕駛者輕松且安全地讀取相關(guān)訊息，最大限度地追求訊息的易讀性和易懂性。
◇ 多功能控制旋鈕-避免?不穩(wěn)定操作?：旋鈕位置位于手離開方向盤時自然下置的位置；扶手造型還可托住手，不必刻意移動即可開始操作；工程師還以0.01mm的增量為旋鈕調(diào)整開關(guān)操作，以確認(rèn)操作感覺的變化，令開關(guān)制作更加精細(xì)化, 無論是 按下、拉起、輕點還是轉(zhuǎn)動各個開關(guān)，都能提供相同的舒適度。
完成信息界定和區(qū)域布局后，研發(fā)團(tuán)隊為次世代 MAZDA3 昂克賽拉設(shè)置了全面整合通訊、娛樂、導(dǎo)航等功能的「MAZDA CONNECT 馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)」，配合貼近人體直覺式的操作(鍵控，觸控)，讓駕駛者在自然、放松的狀態(tài)下享受愉悅駕乘。
用戶可以通過將智能手機(jī)等移動設(shè)備與?MAZDA CONNECT 馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)?連接，并可在車中享受SNS，網(wǎng)絡(luò)廣播等網(wǎng)絡(luò)資源；此外，系統(tǒng)軟件會隨著智能手機(jī)等的發(fā)展而升級，因此能夠利用最新服務(wù)。通過藍(lán)牙或USB連接，還能在車內(nèi)播放智能手機(jī)或便攜式音頻設(shè)備中保存的音樂；而保養(yǎng)、更新、燃油經(jīng)濟(jì)性以及其他方面所需的全部信息，也都能從車上的信息娛樂系統(tǒng)取得，讓用車更為便捷。
秉持「以人為本」的開發(fā)哲學(xué)，全新人車交互界面研發(fā)理念?HEADS-UP COCKPIT平視化安全概念座艙?以及「MAZDA CONNECT 馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)」實現(xiàn)了安全性、便捷性與娛樂性的統(tǒng)一，讓擁車生活更加豐富多彩，真正實現(xiàn)了“眼不離路，盡在掌控”。