在這個80后都在自稱“寶寶”的世界里，“年輕”無疑就是一種風尚。

我們追求年輕的外表，年輕的心態(tài)，也是追求活力、自由、快樂。

生活中的方方面面，都要“年輕”，這這一點上，車當然也不例外。

作為一輛特別“年輕”的SUV，Mazda CX-5有話要說。

現(xiàn)在買車，大伙都愛往年輕了買。無論男女老少，小職員還是大老板，只要這臺車的年輕化元素足夠多，買了指定不會錯——畢竟所有人都希望看起來朝氣蓬勃、干勁兒十足。

那么一臺由鋼鐵組成的工業(yè)產(chǎn)品，怎么體現(xiàn)年輕化呢？在我看來，汽車的年輕化就是有可以引起年輕消費者情感共鳴的產(chǎn)品設計與造車工藝，以及可以釋放自我的駕控體驗和超值油耗。

全新馬自達CX-5，就是一臺可以很好詮釋“年輕化”三個字的時髦SUV。

魂動設計，一直是能夠引起年輕消費者情感共鳴、也讓馬自達看起來比所有競品年輕十歲的核心因素之一。你只需要知道，馬自達是全世界所有車企中唯一不從草圖入手、而是先從油泥模型開始設計的品牌，馬自達比所有對手都更崇尚由人手塑造出來的有機形態(tài)，也是為數(shù)不多的真正靠設計驅(qū)動的傳統(tǒng)大廠。

所以你能看到全新CX-5的車身型面充滿了光影變化，你看911，你看法拉利，古往今來只有豪車會采用這樣的設計——原因也很簡單，面的曲率需要不斷調(diào)整，比單純地用線條刻畫形象更復雜、也更難找到最平衡的效果。

還有特殊工藝制成的魂動紅、巧妙設計的標志性圓形出風口以及在極小面積內(nèi)型面變化極為豐富的大燈與格柵連接處，全新CX-5隨處都流淌著年輕的血液。這背后是馬自達千錘百煉的匠人精神，但實現(xiàn)的卻是無比前衛(wèi)的視覺感受，也更能博得追求個性審美的年輕人的認同。再對比一下那么多雷鬼的殺馬特設計，在汽車年輕化的道路上，沒點品牌底蘊和成熟的產(chǎn)品把控能力，真的很容易劍走偏鋒。

馬自達“人馬一體”的操控體驗在這臺緊湊型SUV上有著更加有趣的融合表現(xiàn)——方向盤輕巧轉(zhuǎn)向精準，在擁有高坐姿、寬視野與良好通過性的同時，開起來并不像一臺笨重的SUV，反倒有著昂克賽拉劈彎般的駕駛樂趣。如此爽快利落的駕駛體驗，與全新CX-5搭載的GVC系統(tǒng)有很大關(guān)系：車輛入彎時，系統(tǒng)會智能控制發(fā)動機的扭矩輸出，優(yōu)化四輪對地面的壓力分配，從而使車身容易貼近彎道內(nèi)側(cè)，這時你用更小的方向盤轉(zhuǎn)角即可通過彎道。如此操作可以減輕左右搖晃、避免車輛甩尾，抑制出彎轉(zhuǎn)向不足的問題。

同時，全新CX-5的空間布置也在以駕駛者為中心，強調(diào)“be a driver”的理念，第二代Mazda CX-5的方向盤、中控臺、油門、剎車的位置都進行了相應的調(diào)整，比上一代更符合人機工程學。

更能讓年輕人興奮的，一定還有十分友好的油耗體驗。

我們都知道，小排量渦輪增壓發(fā)動機的油門響應不順暢也不線性，其實并不能帶來非常舒適的駕駛感受，更不能有效降低油耗，反而提高了整車制造成本，最后多出的費用全落在了我們這些消費者頭上。

由于全新CX-5搭載了燃油壓縮比達到13:1的、業(yè)界獨一無二的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，熱效率達到全新高度，讓汽油在缸內(nèi)燃燒的更充分，以最大功率155馬力的全新CX-5 2.0L版本為例，百公里綜合油耗表顯只有7.8L。同時，高壓縮比的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機還進一步降低了缸內(nèi)爆震，你可地放心地加92號油，這又省了很大一筆油費。如果你事業(yè)剛起步，或者剛成家有了小寶寶，相信我省下來的這筆油費會讓你的日子寬裕不少。

無論是年輕人展柜上頗為暢銷的樂高模型，還是疊放在床邊的細節(jié)上盡善盡美的無印良品，用心造好產(chǎn)品的匠人精神在物質(zhì)資源豐富的時代背景下，引起了當下年輕消費者強烈的情感共鳴與消費認知。唯有用心思考過的匠心產(chǎn)品，才能入年輕人挑剔的眼。

全新CX-5在造車工藝上延續(xù)了馬自達一貫出色的匠人精神，比如前窗全系標配雙層夾膠玻璃，用各種規(guī)格的螺絲將車門骨架使用的硬塑料材質(zhì)隔膜進行固定，在發(fā)動機艙蓋上布置雙層隔音棉與密封條、行李箱側(cè)飾板下方追加EPT密封膠、D柱添加EPT隔音材料，通過單車超過1000元的成本全面提升整車靜謐性。

超越同級的裝配工藝和材質(zhì)用料，也讓CX-5的保值率在設計非常個性的基礎上排在了同級中的top 4，二手車市場的反饋也證明了這是一臺質(zhì)量可靠、經(jīng)得起時間打磨的匠心作品。

取悅自己，彰顯態(tài)度，不做爛大街選擇的同時，又可以不被無數(shù)的小毛病所困擾，有很高的保值率，全新CX-5確實很值得更加個性的年輕一代考慮。

再加上增值稅降稅補貼、報廢置換補貼、金融貼息1成貸等終端報價優(yōu)惠，全新CX-5目前綜合優(yōu)惠至高2.5萬元，性價比還是非常高的。