外觀方面，新款馬自達(dá)CX-4繼續(xù)延續(xù)了馬自達(dá)的魂動設(shè)計理念，前進氣格柵采用多邊形設(shè)計，中網(wǎng)則使用了菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。前格柵的鍍鉻裝飾向車頭兩側(cè)延伸并與柳葉式造型的前大燈相融合，發(fā)動機隆起的造型與兩條凸起的筋線，配合前保險杠兩側(cè)凌厲的散熱口與LED日行燈，再加以雙腰線的設(shè)計，凸顯運動感。新車采用了溜背式造型設(shè)計，作為跨界轎跑SUV車型，隱藏式的A/B柱設(shè)計，凸顯了流線型的懸浮式車頂。車身尺方面，新車長寬高分別為4637/1855/1524mm（2.5L為1531mm），軸距均為2700mm。

和五月份上市的長安馬自達(dá)CX-30的外觀和它有多大區(qū)別呢？大家能一眼分辨出來嗎？？

內(nèi)飾方面，和現(xiàn)款車型沒有什么區(qū)別，功能區(qū)劃分十分鮮明，比較樸素。內(nèi)飾和長安馬自達(dá)CX-30的區(qū)別就比較大了。新車采用了非常有特點的單炮筒機械指針式儀表盤與三輻式多功能方向盤，新車座椅經(jīng)過了重新的優(yōu)化，采用了更加符合人體工程學(xué)的設(shè)計，讓座椅的包裹性與支撐性更好。此外，新車的車內(nèi)NVH水平也得到了優(yōu)化，使得乘坐舒適性得以提升。

配置方面，新車搭載了馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay與百度CarLife，還配有HUD抬頭顯示、360度全景影像、ALH智能感應(yīng)LED大燈、BOSE音響等，全方位提升了車內(nèi)配置的實用性。此外在安全系統(tǒng)方面，新車配備了BSM雷達(dá)感知預(yù)碰撞系統(tǒng)、RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)、MRCC自適應(yīng)巡航、SBS中高速剎車輔助系統(tǒng)等，讓新車能更好的輔助駕駛員安全行車。

動力方面，新車將繼續(xù)搭載壓縮比13:1的2.0L與2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為158馬力與192馬力，最大扭矩分別為202?！っ着c252牛·米，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)方面均匹配6速手自一體變速箱，并在部分車型上配備i-ACTIV四驅(qū)系統(tǒng)，該四驅(qū)系統(tǒng)帶有前后輪扭矩動態(tài)智能分配，再搭配升級過的GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)，進一步提升了車輛的操控性。底盤方面，新車擁有近200mm的離地間隙，就新車通過性而言，可以滿足絕大多數(shù)的非鋪裝路面使用。