斯柯達(dá)明銳RS iV首發(fā)，全車帶性能標(biāo)識(shí)，配245PS，能裝又好玩，是一款旅行車！斯柯達(dá)，這是一個(gè)很平民的汽車品牌，相比于同級(jí)的大眾，本田和日產(chǎn)，別克等車企，斯柯達(dá)還是很低調(diào)的，在市場(chǎng)上很難引起波濤，旗下的車型也是表現(xiàn)平平，斯柯達(dá)明銳，斯柯達(dá)科迪亞克，斯柯達(dá)速派等，雖然都性價(jià)比高，但是不值得一說(shuō)。就是面對(duì)這樣的情況，斯柯達(dá)走了另外一條小眾之路，在本田，豐田等品牌還沒(méi)有推出旅行車的時(shí)候，斯柯達(dá)已經(jīng)全新首發(fā)了一款旅行車：明銳RS iV，或許這款車可以吸引消費(fèi)者的目光。

對(duì)于全新的明銳RS iV旅行車，當(dāng)然從名字就可以知道這是一款性能級(jí)的旅行車，不再是滿足家用，還可以帶來(lái)一定的駕駛樂(lè)趣性，在外觀的設(shè)計(jì)上也可以很好的表現(xiàn)出來(lái)。首先是在前臉設(shè)計(jì)上，該新車的前臉采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且格柵進(jìn)行了全新的優(yōu)化，更為的精致，直瀑式和邊框都是采用了黑色裝飾，還帶有RS的性能標(biāo)識(shí)，可以體現(xiàn)很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，另外下部還配備了碳纖維的前唇，搭配犀利的大燈，整個(gè)前臉給人的視覺(jué)運(yùn)動(dòng)感還是很到位的。

其實(shí)在旅行車的設(shè)計(jì)水平上面，斯柯達(dá)的水準(zhǔn)還是很高的，一眼看上去很協(xié)調(diào)，整車的比列拿捏的很準(zhǔn)確。明銳RS iV的側(cè)面就是標(biāo)準(zhǔn)的旅行車造型，個(gè)性十足很漂亮，并且?guī)в幸欢ǖ牧α扛小榱送癸@運(yùn)動(dòng)氣息，在車窗邊框，頂部行李架飾條，甚至尾部的品牌字母都采用了黑化處理，細(xì)節(jié)上面還是很到位的，因此營(yíng)造出了運(yùn)動(dòng)氣息也是很全面的。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，明銳RS iV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)首先是采用了斯柯達(dá)家族目前最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在設(shè)計(jì)感和科技感上更進(jìn)步了。首先采用了的是T字造型的中控臺(tái)，懸浮式的中控大屏，內(nèi)置了豐富的智能化功能，并且值得一提的是采用了和全新高爾夫一樣的撥桿式換擋設(shè)計(jì)，更加的節(jié)省空間，更有數(shù)字化科技感。三幅式平底方向盤采用皮質(zhì)打孔面料，平底設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，當(dāng)然這個(gè)全液晶儀表盤給人的視覺(jué)感也很出色，兼顧了實(shí)用性和炫酷感。

最后在動(dòng)力方面，明銳RS iV還是值得一說(shuō)的，搭載了和第八代高爾夫GTE采用相同的動(dòng)力總成。1.4T引擎+電動(dòng)機(jī)的組合，最大功率達(dá)到了245馬力，峰值扭矩400N·m，百公里所需時(shí)間僅為7.3秒。匹配的是6速DSG雙離合變速箱，這樣的動(dòng)力組合，在一定的情況下具備足夠的動(dòng)力加速感和駕駛樂(lè)趣，在平民級(jí)旅行車中也是獨(dú)樹一幟的存在。

綜上所述，對(duì)于全新的斯柯達(dá)明銳RS iV，這是一款造型很成熟的個(gè)性旅行車，有著全新黑化套件的加持更加的具備視覺(jué)感，而且運(yùn)用上了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在一定程度上還滿足了科技感和運(yùn)動(dòng)感。而后備箱空間也是達(dá)到了常規(guī)的640L，還可以進(jìn)行比例放倒，這樣之后別說(shuō)旅行，搬家都可以應(yīng)付，這是很出色的地方，最后還有強(qiáng)悍的動(dòng)力支撐，讓這輛全新的明銳RS iV兼具了美感，實(shí)用性和動(dòng)力性，這是一款有市場(chǎng)潛力的車型。