品質(zhì) 智造美好生活
穿越水域是人類最原始的探索欲望。中國擁有眾多河流和長達(dá)1.8萬公里的漫長海岸線。無論是近日開通的珠港澳大橋,還是片中的膠州灣大橋、杭州灣大橋等,都可謂近代雄偉的建造奇跡??绾4髽蚩缭降牟皇瞧届o的湖泊、奔騰的河流,而是更為壯闊、環(huán)境更為復(fù)雜多變的海峽,海灣;這類橋梁的跨度短則幾公里,長則數(shù)十公里,對技術(shù)要求十分嚴(yán)苛,是橋梁技術(shù)的展現(xiàn)。
膠州灣大橋全長36.48公里,一橋連三島,令青島市區(qū)抵達(dá)黃島區(qū)的行駛距離不到40公里,車程時(shí)間縮短了整整一半。這座跨海大橋抗震標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到里氏八級以上,它的建造動(dòng)用了一萬名工匠,歷時(shí)四年完工。影片中一路陪伴兩位“領(lǐng)路人”馳騁在膠州灣大橋上、穿梭于碧海藍(lán)天美景的柯米克,同樣凝聚了無數(shù)人的心血與才智。4大洲400萬公里測試、全球統(tǒng)一Audit品控體系,以及多項(xiàng)先進(jìn)的設(shè)備與工藝,保障了它優(yōu)良的品質(zhì),令柯米克車主們輕松悠享高品質(zhì)美好駕乘生活。
長久以來,橋梁與車輛緊密配合,大大縮短了兩地的行程距離,加快了世界的移動(dòng)速度,讓人們生活更高效。無論是橋梁的建設(shè),還是車輛的發(fā)展演變,都見證了人類智造的不斷進(jìn)化,一步步創(chuàng)造更美好、便捷生活的進(jìn)程。一直以來,斯柯達(dá)也致力于通過提供智慧解決方案,幫助用戶實(shí)現(xiàn)美好生活。
融合 向往更多可能
一橋飛跨,令天塹變通途。一座大橋的建設(shè),不僅讓人們的通行更便利,帶動(dòng)了周邊的經(jīng)濟(jì)效益,更帶來了文化上的交流與融合。
紀(jì)錄片中無論是來自加利福尼亞、如今在青島老城區(qū)開設(shè)手工釀酒廠的江河,還是癡迷中國文化、如今定居在膠州灣大橋另一端黃島的美國人戴嶺,他們的故事與經(jīng)歷反映了跨海大橋所帶來的地理、經(jīng)濟(jì)上更為緊密的聯(lián)接,還有中外文化的交融。聯(lián)接與融合,帶來并催發(fā)了更多可能。
而“聯(lián)接”與“融合”這兩個(gè)特征,在柯米克上同樣得到了淋漓盡致的展現(xiàn),也為車主們帶來了更多的可能。時(shí)刻與世界聯(lián)接,是如今年輕人所向往的??旅卓松系闹请S在線互聯(lián)系統(tǒng)前三年可免費(fèi)使用4G流量,并提供實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、限行路徑規(guī)劃、在線地圖升級、興趣點(diǎn)推送、天氣查詢等功能,將出行所需信息一網(wǎng)打盡。而其水晶切割風(fēng)格的造型、實(shí)用大空間、智慧便捷的配置等亮點(diǎn)則體現(xiàn)了斯柯達(dá)這個(gè)百年品牌“實(shí)在 不簡單”特征與中國汽車消費(fèi)需求的充分融合。
短短一周多時(shí)間,《最美公路》記錄片在視頻媒體平臺的播放量累計(jì)已超1500萬。未來,斯柯達(dá)SUV家族與《最美公路》共同的旅程還將繼續(xù),一路探尋越野、通途、遁地、飛天等公路壯景。此外,斯柯達(dá)在官網(wǎng)以及蜂鳥網(wǎng)、足記APP上還發(fā)起了“與美好同路”為主題的互動(dòng)分享,邀您與斯柯達(dá)一同發(fā)現(xiàn)路之美、生活之美。
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品質(zhì) 智造美好生活
穿越水域是人類最原始的探索欲望。中國擁有眾多河流和長達(dá)1.8萬公里的漫長海岸線。無論是近日開通的珠港澳大橋,還是片中的膠州灣大橋、杭州灣大橋等,都可謂近代雄偉的建造奇跡??绾4髽蚩缭降牟皇瞧届o的湖泊、奔騰的河流,而是更為壯闊、環(huán)境更為復(fù)雜多變的海峽,海灣;這類橋梁的跨度短則幾公里,長則數(shù)十公里,對技術(shù)要求十分嚴(yán)苛,是橋梁技術(shù)的展現(xiàn)。
膠州灣大橋全長36.48公里,一橋連三島,令青島市區(qū)抵達(dá)黃島區(qū)的行駛距離不到40公里,車程時(shí)間縮短了整整一半。這座跨海大橋抗震標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到里氏八級以上,它的建造動(dòng)用了一萬名工匠,歷時(shí)四年完工。影片中一路陪伴兩位“領(lǐng)路人”馳騁在膠州灣大橋上、穿梭于碧海藍(lán)天美景的柯米克,同樣凝聚了無數(shù)人的心血與才智。4大洲400萬公里測試、全球統(tǒng)一Audit品控體系,以及多項(xiàng)先進(jìn)的設(shè)備與工藝,保障了它優(yōu)良的品質(zhì),令柯米克車主們輕松悠享高品質(zhì)美好駕乘生活。
長久以來,橋梁與車輛緊密配合,大大縮短了兩地的行程距離,加快了世界的移動(dòng)速度,讓人們生活更高效。無論是橋梁的建設(shè),還是車輛的發(fā)展演變,都見證了人類智造的不斷進(jìn)化,一步步創(chuàng)造更美好、便捷生活的進(jìn)程。一直以來,斯柯達(dá)也致力于通過提供智慧解決方案,幫助用戶實(shí)現(xiàn)美好生活。
融合 向往更多可能
一橋飛跨,令天塹變通途。一座大橋的建設(shè),不僅讓人們的通行更便利,帶動(dòng)了周邊的經(jīng)濟(jì)效益,更帶來了文化上的交流與融合。
紀(jì)錄片中無論是來自加利福尼亞、如今在青島老城區(qū)開設(shè)手工釀酒廠的江河,還是癡迷中國文化、如今定居在膠州灣大橋另一端黃島的美國人戴嶺,他們的故事與經(jīng)歷反映了跨海大橋所帶來的地理、經(jīng)濟(jì)上更為緊密的聯(lián)接,還有中外文化的交融。聯(lián)接與融合,帶來并催發(fā)了更多可能。
而“聯(lián)接”與“融合”這兩個(gè)特征,在柯米克上同樣得到了淋漓盡致的展現(xiàn),也為車主們帶來了更多的可能。時(shí)刻與世界聯(lián)接,是如今年輕人所向往的??旅卓松系闹请S在線互聯(lián)系統(tǒng)前三年可免費(fèi)使用4G流量,并提供實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、限行路徑規(guī)劃、在線地圖升級、興趣點(diǎn)推送、天氣查詢等功能,將出行所需信息一網(wǎng)打盡。而其水晶切割風(fēng)格的造型、實(shí)用大空間、智慧便捷的配置等亮點(diǎn)則體現(xiàn)了斯柯達(dá)這個(gè)百年品牌“實(shí)在 不簡單”特征與中國汽車消費(fèi)需求的充分融合。
短短一周多時(shí)間,《最美公路》記錄片在視頻媒體平臺的播放量累計(jì)已超1500萬。未來,斯柯達(dá)SUV家族與《最美公路》共同的旅程還將繼續(xù),一路探尋越野、通途、遁地、飛天等公路壯景。此外,斯柯達(dá)在官網(wǎng)以及蜂鳥網(wǎng)、足記APP上還發(fā)起了“與美好同路”為主題的互動(dòng)分享,邀您與斯柯達(dá)一同發(fā)現(xiàn)路之美、生活之美。
]]>近期,2021款斯柯達(dá)柯米克正式上市,新車總共推出有4款配置,售價(jià)區(qū)間為8.99~11.19萬元。作為常規(guī)的年度改款,新車在車型數(shù)量以及售價(jià)方面與現(xiàn)款車型保持一致,僅在配置層面上進(jìn)行了調(diào)整,接下來讓我們了解一下新車的具體產(chǎn)品力究竟如何。
新款斯柯達(dá)柯米克外觀設(shè)計(jì)層面并未發(fā)生變化,其中新車前臉部分配備了家族式的直瀑鍍鉻前格柵,整個(gè)格柵設(shè)計(jì)較為精致,辨識度很高。新車左右兩側(cè)的前大燈組與中網(wǎng)進(jìn)行銜接,日間行車燈被歸于傳統(tǒng)的霧燈區(qū)域,大燈組整體造型頗為犀利,各區(qū)域劃分比較明確,最外層還配備了鍍鉻裝飾條。
車身尺寸方面,新款車型的具體長寬高分別為4390×1781×1593(1606) mm,軸距為2610mm。新車的車身側(cè)面設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,其中車側(cè)前翼子板處放置了一塊車型英文銘牌,底部配備的亮黑雙色五輻式輪圈造型較為運(yùn)動(dòng)化。
斯柯達(dá)柯米克的尾部設(shè)計(jì)屬于比較耐看的類型,整體線條運(yùn)用并不算激進(jìn),符合大多數(shù)人對于家用車的審美。新車尾部配備了多邊形的尾燈組,外側(cè)細(xì)節(jié)處加入了輻射狀的線條作為點(diǎn)綴。后包圍整個(gè)結(jié)構(gòu)十分厚重,并配備了雙邊共雙出的排氣裝飾。
相較于外觀而言,斯柯達(dá)柯米克的內(nèi)飾布局較為保守,車內(nèi)功能區(qū)域劃分清晰,比較符合斯柯達(dá)品牌給人一貫的務(wù)實(shí)印象。新款車型取消了棕色內(nèi)飾配色,其中車內(nèi)中控臺上下部分采用了硬塑料材質(zhì)作為包裹,雖說用料較為廉價(jià),不過細(xì)節(jié)紋理處理還是比較靠譜的。車內(nèi)中控臺上方配備了8英寸的內(nèi)嵌式顯示屏幕,樣式在大眾旗下的很多車型中都有出現(xiàn)過。
根據(jù)配置不同,新車的車內(nèi)座椅分別采用織物和仿皮面料作為包裹,其中車內(nèi)前排座椅的內(nèi)部填充物較為柔軟,高配版本的車內(nèi)座椅使用白色縫線搭配多邊形帶浮雕效果的面料,感覺上更為上檔次一些。
后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn),新車全系都未配備后排中央扶手和中間頭枕,在安全性以及舒適性表現(xiàn)方面略差一些。新車后備廂空間表現(xiàn)較為規(guī)整,但是后輪位置被侵占了很大一部分空間。
2021款車型在動(dòng)力方面依舊配備了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率為112馬力,峰值扭矩為145牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與之相匹配的是5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。