純電版e2008售價16.6/18.8萬元,參考英國價格來看,純電版起售價3.7萬英鎊(28.8萬人民幣)。從價格上來看,相比于一直在定價上“虛高”的標致來說,在全新一代2008身上已經變得務實起來。當然,想要在競爭激烈的市場中脫引而出,除了誠意十足的售價之外,產品力更是最為關鍵之地。
我們來看看純電動版的東風標致e2008的表現。我們還是從動力開始說起,其搭載的是一款來自大陸集團的永磁同步電機,最大功率為163Ps,峰值扭矩為260N·m。與此同時,還配備了容量為45.24kWh的三元鋰電池組,NEDC綜合續(xù)航里程為360km。此外,東風標致e2008還配備高轉速、高能量密度的電驅系統(tǒng),啟動階段即可達到260N·m的峰值扭矩,0- 50km/h加速僅需3.5秒,行駛階段峰值車速可達150km/h。
首先從駕駛者的角度來說,e2008在正常D擋狀態(tài)下,松下加速踏板,它和普通燃油車幾乎沒有區(qū)別,這對于剛從燃油車轉換到電動車的小伙伴來說,不用什么適應的時間。
在實際體驗中,從踩下油門踏板的瞬間就可以感受到電動車初段加速的直接感,與搭載汽油發(fā)動機的車型不同,標致e-2008的加速過程沒有換擋動作,所以顯得非常順暢,持續(xù)的加速感能給人以動力強勁的感覺。
至于懸架方面,e2008采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。濾振性方面,e2008的底盤調校整體偏歐洲風格,舒適性較為一般,但支撐性非常良好,路感也十分清晰,對于路面顛簸和起伏也能夠從容地化解。